NOB@スカクーのブログ一覧

本日スカクーのオイル交換をＤＩＹで行いました。前回から約３０００ｋｍ、５ヶ月での交換です。写真は”匠”決して和風だしでも醤油でもありません。
タクマインの”匠”と言うオイルを今回入れてみました。
以前より０Ｗ－３０の”快”入れてましたが今回季節柄もう少し硬めな１０Ｗ－４０のこれを選択しました。前回の”快”はポリマーが入っていると言う事で今回は耐熱を考えてノンポリマーエステルオイルのこれにしました。５Ｌの価格送料代引き込み込み７５５０円です。

パーツレビューアップしました。

本日、先日取り付けましたキャリパーの仕上げを行いました。
炎天下のガレージはもう死ぬほど暑くて作業中ガブガブアクエリアスを１Ｌ飲んでも足りませんでした。
さて、やっと届いたシールを貼り付けて、のっぺらぼうのキャリパーも何とかカッコウがつきました、でもちょっとわざとらしいし、曲っちゃって、ま、ホイールの隙間から見たら分からないか？？と言うことで暑さの余りウレタンクリアーも適当に吹いてお終い。昨日の岩盤浴に続く本日も大汗かきました。

先日よりドアロック解除したのにロック掛かったままな事があり、あれこれ見るとナント！！ドアがロックしてない事も発覚！！しかも助手席も！！
知らないうちに何日もドアの鍵開けたまま駐車してましたぁ。
（ハザード、ピコピコするんで信じるよなぁ～）
ディーラで見てもらったらワイヤーが渋くなって動きが悪いとか、でもなんで左右同時になるの？？
しかし、ここで修理見積もり見てドヒィ～．．．．
部品代９６００円が２個、工賃１３６００円　合計　約３３０００円！！
アクチェータ交換？？？？これ部品不良品じゃないの？？？掲示板にも出てるし、左右同時に寿命とはおかしいよ日産さん。
そんなんで、室内から助手席をロック、ドア閉めて運転席側を鍵で施錠。キースイッチでセキュリティＯＮ。なんと廉価版営業車並みのプロセスでドアロックしてます。

皆さんも、キーロックしたつもりで、実は鍵が開いたままになってませんか？？

なにやらギンギラギンな粗大ゴミではありません。エアクリＢＯＸとインテークパイプにグルグル巻いてます。
この夏は特に猛暑。毎日外気温３５℃を越えてます。そんな中ｉ－ｍｏｎｉで見る吸気温度が走行中でも５０℃近くしか下がらないし、信号待ちでは７０℃まで上がってきて、補正入りまくりで超パワーダウンです。高速でも全然スピードが出ないしエンジンの吹けも元気がありません。
で、ボンネット開けてあれこれ調べましたら、アルミのインテークパイプがエキマニに炙られてチンチン、オマケにエアクリＢＯＸもアチチになってます。
剥き出しエアクリでなくてもこれでは、駄目と本日あり合わせで対策を行いました。ビリオンやジュランの耐熱シートやテープは高いので手元にあったアルミグラステープ、アルミテープとレジャーシート、耐熱ゴムを巻きつけました。
調べるとアルミ箔のレジャーシートが耐熱７０℃しかありません。解けるかも？
明日取り付けて効果があればインプレッション致します。

このお盆は広島の田舎へ帰りましてお墓参りに行きました。
お墓があるのは瀬戸内海に浮かぶ小さな島ですが、景色も良くて子供の頃は夏休み中この島で過ごした思い出があります。元々都会っ子な私ですが、この島での生活のおかげで虫や魚、植物の名前をよく知っています。いろんな虫の取り方や魚の釣り方も地元の子供達が教えてくれました。懐かしい思い出です。
この景色の写真は、安芸灘を望んで左側が四国です。
撮影場所は、呉市蒲刈町のこの場所から朝早くに撮影しました。