みどりカッパのブログ一覧

（Ⅲ）と掲げられているとおり、(Ⅰ)(Ⅱ)も(Ⅳ)もあって、細かく紹介・解説されているので興味ある方は読んでみて下さい。



クラウンが如何にマークX(とか)と違うのか製造過程の片鱗的に素人にも理解出来ましたし、隅々まで画像紹介と技術解説が添えられているので色々DIYで高みを目指す方には参考になるのではないかと思います、なによりS210系クラウンのオーナー方には参考画像が多いのではないかと感想します。

こうやってリバースエンジニアリング‐みたいに色々観察出来るのは面白いですね。

技術ウンチクもさることながら個人的に感慨深かったのが(Ⅰ)で解説されている4GRエンジンのピストンがアート金属工業製であると紹介されていた点。

もしかすると、エンスーな方々には常識的に周知なことかもしれませんが、私的には“アート～”の響きに、もしや???‐と思って調べましたら、案の定、その起源はアート商会でした‐以前HONDA JET物語で読んで知った社名でした。

アート商会さんは戦後に起業された会社で後々ピストン・リングで名をはせて行くのですが、本田宗一郎氏が丁稚入りした会社であり、後に暖簾分けで浜松に店舗を構えることになるDREAM OF HONDAの真起源みたいな会社なのではないかと思います。

う～ん、、、色々凄いなぁ～、、と感動しました。

テーマは↓4構成、他車種の紹介もあって私的には興味が尽きないHPです。

(私の)X号に累計“700”も好評価頂けたのが本当に嬉しく感じます、継続は力だな‐とも自画自賛。




ここで改めて一言お詫びを‐

いつも「愛車ランキング」とやらの上位に位置してしまい申し訳なく思っています。
誰しも自分号が一番の筈ですから、この番付はとても違和感を感じるし、まやかしだと思うのですが、PV数‐特に整備記録のアクセスが伸びると言うことは、どなたかのお役に立てているのかもしれないと、番付以前からとても嬉しく感じています(その趣旨でまとめている自負はあります)
また近年は「クリップ通知」を頂けるのが嬉しいです。
(実は今日はご祝儀??で11通知も頂けました♪）



さて、
私がX号と‐130系マークXと過ごせる日々は、恐らく残り3ヶ月位なのではないかと予想しているところです。


今でも130系Xが大好きですし、この先も、こんなに色々な事に挑戦してみた愛車は死ぬまで無いことでしょう(ちょっと大げさ??)
偶然にも先週買い出し道中のドライブで嫁さんから、
“それにしてもこの車(X号)は特別愛情たっぷりで色々やってたよねぇ～、まさか買替話が進むとは想像出来なかったよ～”
と感想を賜りました、、そうです、そう思うと、自分の選択に後ろめたさが押し寄せて来そうでもあります。


でも、現役の愛車である内に“700”もイイね！を頂けました、これも心の区切りにしたいと感じます。

毎金曜日に更新されているみたいですが‐

(私に無縁な‐)LCの方は各グレード毎に今後発注された分の納期目途が掲げられているものの‐

たしか、2月中旬位まではISも同様なアナウンスがされていたと記憶するのですが‐

その後はずっとこんな感じで、もはや誰にも判らない状態‐(笑)

ルネサスエレクトロニクスさんの災難が響いているのか、いないのか‐私にも判りませんが、私的には“ま、いっか‐”とポジティブに捉えています。


‐の中で今週面白い注釈を発見してしまいました。

なんと言う画期的なことでしょう！

私が忌み嫌っていた案件が是正された模様です。


ぶっちゃけ‐このダサいシールは誰に利があるのか、ずっと私には理解不能でありました。

例題‐偶然前にいた軽自動車を盗撮掲載・・・

X号も納車直後に真っ先に剥がしたし、(多分)ISを手に入れて最初にするであろう(負の)整備記録当確案件でしたが‐

どうやら、手間が省けた予感です、、但し‐車が無事手に入ったら‐ですけれど(笑)


因みに‐

Dラーさん訪問画像をしげしげ見返してみたら、確かに昨年中の展示車には貼られていたけれど‐

今年に入って見た展示車にはありませんでした。

(※但し、Dラーさん運営資本ベースの差かもしれませんが‐)




そもそもね‐

こんな何の役にも立たないシールは悪霊退散するに限ります‐(※俺様価値観です)





因みに、これまた『ダっサ～～～』なこんなのもありますよね。

コレは「自動車の保管場所の確保等に関する法律（以下、車庫法）」で義務が課せられている(そうな)ので、日本人なら貼らないとダメなんでしょうけれど、

あんまりダサくて、絶対嫌なのよ‐的に貼ったことない非国民な私です。



これまた誰得なんだよ??‐が謎であります。

因みに歴代の愛車で貼ったことありません、ってか、“貼らずに納車しておくれ”が判子付く条件な私、今まで誰かに咎められたことも無いし、ちゃんと車庫証明取ってるし、常時車内携行してるしさ‐





大体さ、なんでオーナーが望まないシールを勝手に所持品に貼るのかね？？
ってか、このシールに何の意味があるのかね??　誰が得するのかね??


シンプルオブベストです♪　実にさり気ない♪


と、重ね重ねアナーキーな私です。



ココに貼ってあった“KOBE TOYOPET”も真っ先に剥がしたったわい。

もしも次の愛車に『LEXUS』って貼ってあっても‐

剥がすっ!!　

きっと、、、、多分、、、、、

勿体無いとか思わない、、、、、多分、、、の筈・・・

コロナ禍の影響がまだありますから‐お忍び‐訪問みたいな感じでしたが久々外出で楽しかったです。


我が家の場合は一番多忙なのが娘である為、あまり期待はしていなかったのですが前日になり“一緒に行きたい”と言ってくれました。

天気もイイし、久々のドライブなので当日早朝日の出洗車を頑張ってX号もおめかしです。







そもそもの趣旨は我が家恒例、春のお参りでした。

今年も不調無くご機嫌なドライブ・シーンを提供してくれた相棒に感謝です。





ざっと本年DIY史を振り返ると‐

年明け早々サブ・ウーファーを増設してクライアントたる嫁さんからは好評頂きました。

これがBEST BUYだったと言いたいところですが‐





予防整備でバッテリーを替えて‐

CAOSは予想通り‐並‐の製品だと感想します、特筆する点も感じず‐




レーザー探知機を付けてみて、、本物センサー反応したのが1度だけ、、誤報が5度位、、

次期愛車に転用する程でもないかも、、の感想です(レーザー取締器ポンコツ噂もあるし‐)



要らんかったねぇ～、、

‐な辛口品評２アイテムに比して今年のBEST BUY‐はコチラですね♪

当初イマイチ疑惑もあったけれど‐

コレは良い品でした‐ってか、普通に付けておいて欲しいかもぉ～

そうそう！！
プレゼント企画で当選したCCウォーターゴールドは重宝しています、毎洗車のルーティーンになっています、お陰様で、まもなく9年目突入のX号の外装も綺麗であると自己満足。

そのX号から浮気心が芽生えてしまったコレのデビューイヤーでもありました。

来年のX号車検は更新するつもりですが、次期愛車の最有力(唯一の)候補として未来像を夢想中です。

それから‐

図らずも2名のみんカラさんと再会できた年でもありました。
車を並べないでも語り合える楽しい一時が得られたことに感謝致します。



車以外では会社内の立ち位置が変わり、コロナ禍の影響も上乗せされ色々苦慮する日々だったものの、ハゲずに済んで良かったです。
今年の仕事納めは例年通り大晦日、当然来年の仕事初めは元旦な私ですが、バリバリ頑張って行く所存です。







ライフ・ワークでは‐
大好きなF-4がついに実働部隊として現役を退いた年になってしまいました。

僅か3日ではあったけれど、最後の雄姿を心に刻むことが出来て良かったです。

旅行も帰省もままならなかったのは世界中の人々と同じだったことでしょう‐

それでも健康第一ですよ、生きていればなんとかなるもんだと信じています。

どうせなら笑って暮らすのが一番だと言い聞かせています‐







そんな感じで‐

コロナ禍はまだまだ収束まで時間がかかると思うものの、新しい年はきっと素晴らしい日々になると期待しています。



今年1年覗きに来て下さった皆さま方、大変お世話になりました。
皆さまにとっても、素敵な年が訪れますように、良いお年をお迎え下さい。

神戸港‐日本丸と海王丸が入港しています、感染防止徹底してドライブにお越しやす～♪