みどりカッパのブログ一覧

週末早朝に貸し切り状態でSNAP出来るかと目論んでコンデジ携行出勤したものの、LEXUSな2台だけが寝袋(ボディカバー)に車れていて玉砕でした、さすが(我らが)LEXUSだこと‐


帰宅時にさしかかったのはイベント終了の1時間半位後だったので、撤収されているものと期待していなかったら、逆にLEXUSだけがまだ残っていてラッキー(??)でした。


概ね、雑踏が無い画になったと思います。



RXとRZ　個人的には縁がない車種ではありますが、この車達を所有したく心待ちにされている方も多いと思います、早く半導体等の部品供給が叶い、量産体制が整って、望まれている方に車が届く日が来ると良いと願います。









さて‐

コレをネタにしたかどうか記憶が曖昧で2度目のドヤならゴメンなさい、

少し前にコンデジを新調しました。
正確に言えば、増台‐です。


これもまたコロナ禍のお陰??‐です。



会社の呑み会が自粛されてかれこれ3年、
社内有志で運営していた“呑み会へそくり友の会”の出納担当者が「これ以上プール金が増えたら困るっ！！」‐と一時清算(解散)になりました。

想定外な一時金が手元に還元されて来ました。

短ズームなLレンズを買う気満々だったものの、まさかのEFマウント終了を知って萎えました。


嗚呼、、時代が私を通り過ぎて行く・・・・



色々検討した結果、これも半導体不足から値段高止まりのPowerShot G7X MkⅢを導入する事に決定したのでした。


正確に言うと方々在庫切れで入手困難なブツがたまたま近所で且つ安価で売られていたのに巡り合いました。
コンデジに関して言えば、私とK〇電機は相性が抜群であります。

因みに今まで愛用して来たG9Xも全然健在なのでG7Xはココ一番用であります。


G7X MkⅢ
携帯性はG9Xに適わないものの、DEGIC8とf1.8レンズによる夜景等低光量での画の描写力は雲泥の差があります。

デジイチなEOSとほぼ同じ様な設定が可能です、、腕がある人なら相当凄い画を出せると思う。

この先、色々と活躍してくれるのではないかと期待しています、、ってか‐腕を上げられるように精進しなければ・・・

ふ～ん、、







アールZよりもマジンガーZの方が好みだなぁ～、、、


他にも色々居ましたが、何が凄くて、何がレアなのか、さっぱり判らなかったですワ。

ちなみにLEXUSな2台が、、いや、やはりRXが一番人気な人だかりに見えました‐

一台貰えるなら間違いなくコレですねぇ、、

セダンっぽいヤツをお土産画像で‐

クドイわっ！！











転戦‐







隣の大丸B１Fの蓬莱へ主目的なブツを入手しに‐


こ、こ、これは・・・








やるじゃないか、大消さんよぉ、、、

こんなタイアップしてからに、、妙に嬉しい感じダ、、、






やっぱり我がIS号が断然良い車なのダ‐と改めて思いましたよん。

良く見るとグリルまでピカってる車が突進して来て確信したのでした。






コレは“アレ”だ‐







どうやら、行ったり来たりしてプロモーション撮影している感じでした。

もう走っているんですねぇ～、、、、


ツートンカラーでした、バイカラーって言うんでしょうか。
赤黒に見えたけれど、赤黒はZとかデ・トマソ・パンテーラのイメージがある私ですが、“アレ”はパンテーラみたいにグッと来ませんでした、“アレ”は私のストライク・ゾーンに入らない車なのだと改めて感想します。




で、改めて‐

前も後も横一列で光杉だろ・・・




個人的な印象は、、、、『下品』、、『ヘン』、、『ダサい』、、、

‐と言ってはダメですね。

我がIS号も、ココだけの話、ケツのつながったライト好みではありません、、やっぱりちょっと下品に感じてしまいます。




どうしても、バカボンのお巡りさんに見えてしまう私です。

ま、運転している限りどう光っているかなんて判らないから、イイか‐




“アレ”の光り方はスタイルにも増してエグい‐と思った件でした。

(納車が何年後になるのかは誰も知らないけれど・・・）

会社の超若い衆が出張帰りに特務をこなして来てくれました。
名代で実車を見て来てくれたのでした、羨ましい～、、、

ホイールベースに変更無しなのに50㎜全長が伸びているそうで‐


多分、、赤〇辺りから前側にちょっと伸びているのではないかと画像を見て感想しています。
伸ばした分のラインを整える為に、青〇辺りのラインもちょっと変更されているのではないかと、、思うだけで、本当かどうかは判りません。
でも多分エンジンを納める為に変更されていると感じます。


尻も伸びているのかな？？

だから、ISへと清水の舞台からダイブする時は、今度こそAVSの付いたFスポにして、キャリパーもたかが塗装と言い訳せずに追銭有色にして、娘が気に入るならばムーンルーフも採用して、、等々‐後で振り返らないで居られるように、望むものは全て盛ったつもりです。



私にとっては一生一大の散財、と納得して手に入れたし、そう考えるに至った背景としての、マークXとの9年間は非常に価値あるものだったと感想します。





マークXと過ごした全てを記録できたこと、それらが沢山の方の役に立っているであろうと思えること、まさに継続は力なりだったと自負します。









SNS空間が自分の日常ツールになることに、知識も覚悟も自覚もなく始めた分、当初は楽しいことだらけだったけれど、時に‐顔の見えない相手が突然豹変することにドン引いたり、一方的で自分本位な解釈と上から目線の入り混じった負の感情論を礫のように投げつけられたり‐と、不快な思いを強いられて辞めてしまおうかと悩んだこともありました。

ちょっと怖いこと綴りますが、最後は“クソみたいな下衆ども”から届いたクソっぷりを全部諸々晒して辞めるオプションも握り続けている自覚あったりします(笑)








逆に‐
10年前に始めた当初、意図せず沢山のイイねを頂けてビックリすると共に、皆さま方の数百イイねも付けられた愛車群を見るにつけ畏怖の念を禁じ得なかった事も思い出します。

当時は、猛者方に猛者車‐のコミュニティに見えて自分には場違いだと思ったものですが‐

今となっては我がX号は740イイねも頂けましたし、、、一方で、私は変わらずただのおっさんのままで‐







ただのおっさんだけど、車に詳しくないけれど、(申し訳ありませんが)そんなに車好きな訳でもないけれど、
もう後は流れに任せてココに漂い続けてもいいかなぁ～、、と今は思っています。





直接お会いしたことない方ばかりなものの、この10年でご結婚された方、お子様がお誕生された方、そのいずれの寿もあった方もいらっしゃるし、130X同盟からそれぞれの愛車が変わっていった方も沢山いらっしゃる、ご無沙汰になられた方、もしかしたら卒業??された方も数えきれません。

皆さまが変わらず、日々健やかに過ごされていることを願います‐

そんな風に回想すると、やっぱり、結構長かったなぁ～(笑)、本当にいつが辞め時なのでしょうか？？(笑)


そんな10年間でした‐



一応節目なので、改めて、

皆さまのお陰様で10年も続けることが出来ました。
皆さま今日まで覗きに来て下さって本当にありがとうございました。