みどりカッパのブログ一覧

結構煩かったです、、ロードノイズとかではなくて車外音がバンバン入って来るイメージ。
多分ですが、個人の感想と再度強調するけれど、車格がタイヤに見合っていない印象。
我が(今のところ)後期IS号にしても初試乗時は前愛車マークX(４ドアと天井内を断熱防音材ペフとﾚｱﾙｼﾙﾄ貼りまくり、建築断熱吸音材ｱｸﾘｱ詰めまくり、フロア下吸音シート敷きまくり)比で断然煩かったし、実際豊田章夫社長(当時)が開発陣に、
「静かなだけがLEXUSじゃないよ」と指針を示されたとかなんとか‐
(氏は初代ISたるｱﾙﾃｯﾂｧで修行したのですよね)
REGNOが静かな分、その他の車外音が強調されるってことでしょうか？？









REGNO履いて、より性能発揮させる為にまた断熱防音材ペフでも貼ろうかな、嫁さんも喜ぶだろうしな‐とか考え帰宅して相談したら、嫁さんにこう言われました。

助手席乗ってる私的には硬い足回りの車‐今みたいな感じが好きなんだけど‐と(あなた早瀬ミキかよ？)
タイヤはやっぱりゴムが焼ける匂いがするのがイイんだよね‐と(あなたモリゾウかよ？)
今のタイヤ静かだと思うけど、ってかタイヤなんてなんでも一緒じゃない‐と(違います、奥様それは違う‐筈、、)



そんなこんなで、
近所その２なDUNLOP系列店行って来ました。
ここでもOEMモデルを勧められるだろうと思ったら、LEXUSを通すのでどうしてもお値段が上がってしまいお薦め出来ませんとのこと。
さらに返す刀でSPORT MAXX RSを勧められる。


ん？？
SPORT MAXX RSは当初考察外だったものの、我が家の『早瀬モリゾウ』のリクエストに一番マッチしているのではないかと思ったので見積お願いしました。

さてはてVEURO共々いまだかつてない位の見積額が出ましたよ、端数カットして‐とか自主的な申し出を頂いて、お、おぉ～となる。

なんか、、VEUROに至っては10渋沢も旅立たないみたいなんですけど、RSも結構安いし‐(※あくまでも最初の基準が30渋沢から見て‐デス)

さぁ、どうしましょう、
やっぱりIS号にはスポーティ系に振った脚が良いんじゃないかと思い出しました。

さらにこの間から、夜な夜なムッシュ・ビバンダムの精が夢枕に立って、コッチ来い～、コッチ来い～、と言われているような気がしてならない‐
Dラーさんも(当たり前だけど)それなりにマージン取っているのが察知できたので、ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑの価格調査もしたく、久々に(実に10年振りでした)、脚専門店行って来ました。



RSとP SPORT4Sの見積下さい‐とお願いしたら、同額の電卓回答でした。
安っ！　さすがに餅は餅屋ダっ！

グラっと来る、今ならパンク保証(2年間だそうです、今のも前のもパンクさせたﾄﾚｰﾗｰ港湾地帯の私的に大変心強く)付き‐とのこと。

電卓提示は23-24渋沢の間でした。





お兄さんに、
どっちを薦める？と問うたら、４Sとのこと、理由を聞いたら履いてるし、文句無いし‐とのこと。
RSはどうなの？と問うたら、出始めで評価が出来ないそうな、悪い理由はないだろう‐と。
どっち煩い？と問うたら、どっちもどっちでS001と大差なしと予想します‐とのこと(こう言う評価好き)

まぁ、大体指針が出来ました。
名刺頂いて帰宅です。


さてとだ、
４Sはイイんでしょうよ。
みんカラでも４Sな方多いです。
でもLEXUSならRC Fしか履いてません。
他のセダンやクーペは押しなべてPOTENZA001とかSPORT MAXX050辺りです。
私には確実に宝の持ち腐れだ、でも初MICHELIN味わってみたいフランス嫌いだけど‐




一方で、やっぱり地元のDUNLOPも応援したい、大谷サンも薦めているくれてるし(シンクロなんちゃらの方ですが‐)


RSの評価は本当に少なくて、何よりですね、新発売のプロモーションがGT-Rのサーキットラップタイムを一発で縮めた技術の～みたいなことを掲げているから、さぞかしGT-R乗りの方に支持されているんじゃないかとみんカラ内を車種検索してみたら‐






誰も履いてねぇ。

備忘録(2024.11)

POTENZAを履いているとちょっと脱ぎたくない気持ちはあります。
舞い上がって試乗した時から今日に至るまで不満は一切ありません。
構えていた分、硬過ぎず、割と静か‐まさにスポーティなイメージのISにうってつけのタイヤなのではないかと感想しています(※素人鈍感おっさんの感想です)

それでいて次はコンフォートタイヤを試してみたい気持ちもあります。
DUNLOPは現住居近隣が本社だと知ってからはご贔屓したい気持ちと前愛車マークXで履いていたLEMANS4が良かった印象です。
BRIDGESTONEは若かり頃に通っていた高校の近くに工場があった親近感と、タイヤの王様だしね。
心意気は二択です、いや、、でしたかな？


まずは価格リサーチでAB行って来ました。

そして恐ろしい事実を突きつけられます。

我が30系(今のところ)後期ISのFスポが履いている前235/40/19と後265/35/19の組合せを満足するレパートリーが猛烈に少ない。
なにより驚いたことに純正OEMの後継的(市販的)なBRIDGESTONE POTENZA S007にもDUNLOP SP SPORT MAXX 060＋にもオリジナルな前後組合せが出来ない事実を知りました。

なんてこったい、、、

因みにこの後いろいろ調べていった訳ですが、YOKOHAMAのADVAN dB V553にもサイズありません。

と言うことで、ABではBRIDGESTONEのREGNO GR-XⅢとDUNLOPのVEURO VE304の見積を出してもらいました。
いずれも一度は味わってみたかったﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔなので嫌ではないものの、出て来た見積には案の定、家計にガツンと来る予感です。
まぁ、仕方がない、だってLEXUS教に入信したのだから。



近所にはBRIDGESTONE系やDUNLOP系の直営店もあるのでそちらへも行くつもりですが、まずは純正OEMの価格も知りたくLEXUSに行って来ました。

タイヤの見積出してもらいに来ました～

と、胸張ってラウンジでお茶ご馳走になっていると、見積もりが出て参りました。


まさかのMICHELIN PILOT SPORT4Sでした。

えっ？　純正OEMしか扱わないのではないのですか？と問うたところ、お望みの何なりとお申し付け下されば取り寄せってつけられます‐と。

なんでP SPORT4Sなのですか？と問うたら、欧州LEXUSでよく使われているのとPOTENZA S007に性能が似ているけれど安いから‐と。
と言うことはPOTENZAもREGNOも高いのだな‐と言外を読み取る。
P SPORT4S見積額はABのVEUROと近似だったので、LEXUSでDUNLOPを仕立てたら幾らなのか出してもらいましたら‐

ABの見積よりも５渋沢位安かったです。　SP SPORT MAXXでも同じ位とのこと。
コレは意外な発見であります。

どうしてDUNLOPはお安いのか伺うと、DUNLOPだから‐と、あんまりじゃねぇか。

いずれにせよ、
今までDラーでタイヤ替えたことは一度もありませんでしたが、LEXUS嬢のためにも(??)お布施するならココじゃね？みたいな上お得意カモ感が出て来ましたヨ。
P SPORT4Sも後々調べてみると悪くはない感じの様でみんカラISオーナー様方も多々導入されていらっしゃる。
フランスは好きじゃないけどMICHELINに恨みはございません。

帰りがけにおみや頂きました。


まぁ、安くはない買い物です。
挙句に久々の車ネタであります。

ココは色々と品も場所も吟味しながらお買い物を楽しみたい。

あと数ヶ月位保つと考えるので、タイヤキャンペーンとかあったら教えて下さい‐とお願いしてLEXUSから帰って来ました。

さて、次は各々直営店に行ってみよう♪

つづく