みどりカッパのブログ一覧

気候のよい今日この頃。

最近、夜散策にハマっています。

タイヤ(銘柄も)交換して3ヵ月ちょっと過ぎました。
走行距離も累計3,000㎞越えとなりました。
そして、最近凄く気持ちよく感じています。

POTENZA S001Lから替えた当初はちょっと違和感を感じて懐疑的でもあったPILOT SPORT4S。
何故にこんなに気持ちよく‐具体的にはしなやかな感じ？‐となったのかいくつか仮設を立てながら味わってます。

①
俺様が鈍感‐何事も許容値が広くなったお年頃‐汝を愛すべし‐な生き様による結果。

②
MICHELINの慣らしは2,000㎞位走って一皮剥けて本領発揮‐かどうかは知りませんけど。

と思いつつ乗っていて、最近確信することを発見しました。
これは多分間違っていないのではないかと結構自信があります。
を無責任に綴っておこう。

但し、感性の話です。好みです。そして正しい使い方なのかどうか判りません。

‐とお断りしておいて、

③
ボイルシャルルの法則のお陰‐です、間違いない！


タイヤを履き替えたのは1月でした。
その後、空気補充填したのも帰省前の3月末‐寒の戻りがあった頃。
確か中央道で未明の長野を通過する時はマイナス２℃位まで下がった覚えがあります。
勿論、補充填した時は自宅でしたが外気温度５℃位だった筈。

そして今、外気温度は18～20℃位です。
バルブ・ゴムも新調したのでタイヤ内圧全然下がりません‐どころか温度変化に比例して今は冷間で270kPa位あります。

実に20kPa位高くて、乗り出して5分もすると280kPa、高速走って1時間もすれば300kPaまで上がります。

パンパンです。

そしてこのパンパンさ加減が‐私には‐心地よく感じるのだと感想します、いや断言しちゃう。





今回1日で高速を450㎞位走る機会がありました。

やっぱりハンドリングは心地良いです。
でも荒れた路面は硬さを感じました。
あくまでも私には‐とお断りした上で、あと10kPa下げて‐乗り出しが260kPaでMAX290kPa位が良いのかもしれない‐とか思っています。

但しこの運用で寿命にどのように影響するのか‐等は未知数です。


因みに‐今のところ低燃費タイヤのラベリング制度でS001L比でワンランク上になりましたが、
理論値だと燃費が１割向上する筈ですが、

全然変わらないですね。

こんなのはね、タイヤ協会‐とかじゃなくてね、誰か第三者機関によって辛辣に評価開示して欲しいですね。

まぁ、MICHELIN PILOTSPORT4S　を選んだことに悔いは一切ございません。
大変お気に入りのタイヤであります。

月初めからの長連勤反動で、今度は1日置きに休みを強制されてる感じです。

さすがにちょっと休日が手持ち無沙汰になって来ました。
近所に散歩がてら立ち読みに行って、掘り出し物を見つけてしまい珍しく‐(とは言っても１日悩んだし妻子にも相談はしましたが、)大枚な衝動買いをしてしまいました。
‐は最後に。


話は変わって、半月位前からお向かいさんの車を見かけません。
お引越しされたのか、車辞めたのか、新車待ちなのか、とか興味深く注視しています。



嫁さんに振ってみたら、
空いているなら借りよう‐と。


そりゃ、平面ですからね、なにかと便利、借りたい気持ちはやまやまですよ。
でも、今の倍のお値段なんですぜ。
みたいに返したら、


コレ(IS）より大きな車持てなくなるよ‐と。

内心ドキドキしちゃったゼ。

久々に武勇伝ネタ拾ったのでドヤります。

連続出勤後のようやくピン休みのこと、
大学院生となった娘は週末にもかかわらず下級生の実習を手伝うとかで朝から学校へ出かけて行きました。
曰く郊外実習の指導員役なので教授を通して学校からバイト代が出るのだそうです。
そいつは良かったですね‐


嫁さんからは溜まった買い出しを1日で済ませる必要があるので各店舗を転戦した後に最後は大学の近隣スーパーマーケットで待機して娘をPICKUPして帰ろう‐と要望されました。

片道約40㎞‐悪くない、久々にIS号ドライブも堪能することにしましょう。

買い出しもほぼ終わり、PICKUP想定時間まで１時間半ほどあったのでまったりと夫婦でお茶していたら娘からこんなLINEが届きました。



その後TELがかかって来て‐

"郊外実習から同級生の車で大学に戻ろうとしたら車が動かない‐エンジンがかからず警告灯が沢山点いているけれど原因判る？"‐と。



それだけの情報では判りません。



何か心当たりあるか問うたら、１時間以上ハザードを焚いたままにしていた‐と。
何故そんなことしたのか尋ねたら、教授がそうしろ‐と。
教授のレンタカーもそうしていた‐と。

その教授はそこに居るのか問うたら、レンタカー返却する都合があるから先帰った‐と。

仕事が忙しいです。
厳密には4月からの立場がとても多忙です。
定例的な休みが取れない、休み日が飛び込み案件で休出になる‐などなどあって1週間以上勤務することに‐

の、間で‐
内示を受けた以降は、もう行くことはないかもしれないと覚悟していた出張が普通に巡って来ました。

誰か代わりに行ってくれ、が正解だったのかもしれないけれど、私が代わりに行きます‐の雰囲気も感じられなかったので、自分で行って来ました。