shin@のブログ一覧

極寒（＞ ＜）暑さ寒さに弱いshinです。

　　　　　　　　調整前　　　　調整後　　　参考値
キャスター　左２°５９′　　２°５９′（2°05～3°35′）
　　　　　　　右２°５０′　　２°５０′
キャンバー　左０°１２′ 　-０°１２′（-0°45′～0°15′）
　　　　　　右０°２４′　 -０°１２′
トウ　　　　左０°１２′　　０°００′（-0°08′～0°08）
　　　　　　右０°０９′　　０°００′
（ﾄｰﾀﾙ）　　　０°２１′　　０°００′（-0°16～　0°16′
*参照測定値　フロント
　
本日、アライメント調整に行ってまいりました。
前回、測定してからそんなに時間が経っていないので大きな狂いは、ありませんでした。
前回はあさっての方向に向いてました（汗）

個人的な見解としては、フロントに関しては元の位置のマーキングで戻せばホボ同じなんだ♪てな感想でした。

コツコツ音ですが、本日の作業を経て角が取れた音になりました
暫し様子をみてみたいと思います。

構想から丸2ヶ月　やっとビルシュタインの装着と成りました。

サス交換職人と
まず、リアから「まったり」とスタート！
ストラットの長さに驚きながら脱着を行いました。
（併せてステンメッシュにブレーキラインも交換）

ケン坊のタイムリミットも近づく中、問題発生！！
フロントのバネが手持ちの工具で縮増すことができず
アッパーマウントの固定が出来ない（^^;滝汗

そうこうしているうちにショウゴ氏がT-REXで到着
（奥様に愛車強奪されたとの事^～^）
<フロントパーツをレガに積み込みディラーへ…
で、SSTを使い仮組みをしてもらい直ぐに戻り段取り再開中に

中座したケン坊が戻りフロント装着完了！
ケン坊は謎のミサ出席の為、爽やかに去りって逝きました よっ！男前

後は、ショウゴ氏がイニシアチブを取り撤収完了し
早速試乗して貰った所「レガに近い乗り心地」とのこと
ブレーキに関しても踏み心地？も改善され概ね好感触(^^ｖ

ショウゴ氏とも別れ道具や荷物を置きに行きがてら試乗

ロール・ノーズダイブ激減　目線も少し上がったかな？
確かにコツコツ感は有る…
ブレーキ…ムニュ～がムニュッ！　まっこんなもんでしょ

コツコツ…コツコツ　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
１Gかけて締めてない…
まっ、アライメント取るからその時ついでにアッパー確認しようっと♪

【ガレージセールではありません】の図

はいっ♪

やる気なしストレス有りのshinです。
人間ストレスが溜まると発散します。
ストレス溜まってます。
発散しました。
グッドリッジステンメッシュホース落札。

7年落ちですし…
サス交換でブレーキライン外さんとイカンし…
ついでですつ・い・で…∑(･∀･) ｺﾜﾚﾀ !!

本日,問題児のOH完了の連絡がSHOPより連絡が入りました（＾＾
時間の関係で引き取りは明日以降となりますが、
取り合えずサスペンション交換職人を確保!(ﾖﾛｼｸﾈ）

土曜日交換予定です。

垣根の垣根の曲がり角～♪

米原積雪の情報を受け本日スタッドレス装着完了致しました(￣ー￣)＞
ホイール脱着のついでにバックプレートの交換を試みましたがハブのセンターナットを脱着する必要が…

２７とか３２とかのボックスレンチなんて持ってません！
素人ですから！！　※東口主任たのんますワ…ホンマ（怒）

気を取り直し作業を続けたのですが、ここでスレッドコンパウンドなるものをハブボルトに塗り塗り(　･_･)ｒ鹵～＜巛巛巛
ホイールナットの咬み込み防止になるそうです。

これで急な雪でも安心♪

後は、δ（＾＾が、冬タイヤモードにＳＷ入ればＯＫです。

【写真】純正ホイールにブリザックREVO１（215/65/16）