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先日の、回転頭打ちの原因を、探るべく
ｺﾞｿｺﾞｿ作業中…

何も出ねぇやｗ

自己診断でエラー出なけりゃ、異常無し♪

んな、訳ねぇだろ！(^^;

ランカのドライブシャフトブーツ破れに伴い
今週はσ（。。の、レガで出動中♪

『OUTBACK XTでたんだぁ～』とか考えながら
高速で帰路についてた所レガが、不穏な挙動。。。

偶々か？！と、思ったが再現100%∑(･∀･) ｺﾜﾚﾀ !!
どうも、セカンダリー予備加給付近の制御が
上手くいってなさそうな感じ。。。。＿ﾉフ(､ﾝ､)＿

車検終わって初の高速＆遠征だった訳ですがσ（。。に、どうしろと？おっしゃるスバルさんｗ

日中、Dにランカのドラシャブーツの在庫確認と作業予約を入れてたので
仕事に対する支障は最小限で済みそうなんですけどねｗｗ

あ゛～っ　も゛う！！

今週末は、トラブルシューティングだね┐('～`;)┌









ランカに乗って思ったのは、隠れた名品はランカに搭載されてるEJ25（DOHC）
今回のOUTBACK XTの諸元見てるとσ（。。のストライクゾーンなんだよなぁ
まぁ、ネックは、『おけね』と『D』であるわけで（笑）
新型A4アバントさんは、2.0なさげだし…
いっそマイカー持つの止めるのも一つの選択肢かなぁ(´･ω･`)

( ･ω･)ﾉあ～っ

あぁ～っ

連休ですねぇ(ﾟ∈ﾟ*)

大分前に補修用で買った

エアコンの吹き出し口を交換しました

1ヶ月振りに┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

この件で、ユーザー車検を断念し

Dが、車を引き取りに来たのが車検が切れる1/28ｗ

車検の整備自体は、数日で終わった（らしぃ）が、

Dの言い分によると他の拠点で、アライメントとるのに

整備士が休んで人員が足らず作業できたのが2/25（チェックシートより）

な・ん・で、その間に電話の一本も入れることが出来ないのか？

結局、大阪スバルの都合で、この結果…

σ（。。の中で、Dに対する不信感を持ち自分で車検受けようと準備してた事は、

担当のチーフに伝え不承不承で出したにも関わらず結果はコレです┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

トランスバースリンクブッシュ天地逆事件についても富士重工の品質管理部は

正規の位置にボルト跡が、有るのでメーカー側のミスでは無いとの回答

じゃぁ、一体誰が好きこのんで部品を天地逆に装着すると云う酔狂な事をするのか？

σ（。。が、得心するよう説明して貰いたいもんです┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ

ホンマ…

オノレらの会社の都合や論理を客に押しつけるな！！

って怒りがこみ上げるのと同時に情けなくって諦めの気持ちも…

σ（。。の好きなスバルって何処に行ったんだろう(涙）

こんな状態じゃ…。

左フロントのトランスバースリンクブッシュからオイル漏れがあり、車検前に交換しようと秘密基地でゴニョゴニョと(笑)

高トルクのボルトと格闘し左側完了♪

続いて右側に取りかかったのですが、何故か違和感。
ボルトを弛める度にキリコが出る…。
ブッシュを取り外し定番通り元通り部品を治め様とするが、穴位置が？！

Dに電話し確認するも、元通りに組んで貰うしか…との回答。
左右対称に成らなきゃいけないの非対称で組むってのが納得出来ず確認を要請。
電話を置き冷静に観察すると…(・・;)！



天地逆！！

もう、信用デキナイポ

タイヤの片減りの原因ってこれだったのネ

ンナ事も知らずアライメントとってたδ(。。って

あぁ(涙)