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長い間、秘密基地に入庫したランカですが

本日、出庫してきました。

社長にはご無理を言い８割ぐらいのレベルで

安く仕上げていただきました。

バンパーサポートも細工して装着して頂いたのですが

形状が微妙に違うらしく後々は換えた方が良いとの事でした。

取り敢えず光軸調整をディーラーで行い、途中中断していた

電装系の移設を終わらせたいと思います。

まぁ車が帰ってきて何よりです♪

純正を再装着☆

静かになったのとﾌﾛﾝﾄが突っ張って

インに入りづらい症状が改善♪

ショートスタビリンクってσ(￣。￣)には不要の長物でした。。。

フロントのスタビリンクを元に戻すため準備したのに
ナットが無い。。。
日もどっぷり暮れ家に帰る間際にポロッと出てきました（^^;
明日出来るかな？

退院寸前のランカですが、退院しても調整（光軸）及び

部品交換（錆びパーツ）・電装品装着の必要があり

仕事に使うのはもう少し先に成りそうです。

そんな中、富士重に中古車のタイヤの基準について確認しました

答えは「現場の判断による」との回答。。。ナルホド！

と、云う事はディラーのメカニックは「８年間経過した

４本ともアウト側のブロックに全て細かい亀裂が入っている

タイヤを問題無い」と判断されたと云うことになるんだ！

と、解釈しちゃいました。

一度、雨天時に同じシチュエーションで試乗して頂こう！

何て思うσ(￣。￣)はいぢわる？





σ(￣。￣)が自動車買った中で一番最低の営業に当たったみたい（涙）別に責めてる訳じゃ無いのに自己保身と売り手のロジックだけかざされると気持ちは絶対零度に近づくばかり（笑）
アフターフォローが大事なのに。。。
と、思う今日この頃でした

手違いで装着しそこねていたインシュレーターですが

やっと入荷したとの事でディーラーの駐車場で

サクサクッと装着しました（１３箇所止めるだけなんですけどネ）

排気系をどうするか？と云う課題は残るのですが、

外装が整ったので知り合いのコーティング屋さんにお願いして

ここ数年の傷を癒してあげようと思います。

【写真】インシュレーター装着寸前（笑