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いぢめられっこδ（。。でつ。。。。

無いと思っていたオリフィスですが、

出てきましたm(。。;)m保管してた旧配管からｗ

インマニ～ブローオフに行く６φの配管なんですけどね


だいぶん前にホースが劣化したのを受け一部だけ交換してまして（汗
よぉ保管してたもんだδ（。。

何気に引っ張りだして太陽に透かしてみたら。。。。いらっしゃいました（汗

早速、シリコンホースに突っ込んでエンジン掛けたところ

『シュー』音は、可成り激減…ん？

ん？…の理由は4φの所がまだ『シュー』って鳴ってるから（汗

この状況から行くとですねぇ

555師匠の指摘と整備書の写しが正しかったと云う

素晴らしいエンディングが、待っていそうです♪

今晩にも4φにオリフィス突っ込んでテストランに逝きます！！

コレで買い換えなくても済みますよん♪
てか、買い換えなんてもってのほかだす（号泣）

珈琲館のカフェオレｂｙファミリーマート

最近、ミネラルウォーターを買いだしたハイソなδ（。。

だって、アルカリイオン浄水器買えないもん。。。

負け惜しみで言えば本体価格とフィルター代考えたら

買うほうが安いかもｗ

前回は、かの有名な『日田天領水』次は何にしようかなぁ。。。？

気に入った銘柄見つけたら20リットル単位で購入だね！

じゃ無いとすんげぇ割高！

オームの如き赤い光で警告喰らってるδ（。。ですが

555さんのアドバイスをいただき配管短縮化に着手

点検修理から帰って来たEVCのブースと機能を活用し

テスト走行しております。


前回よりもアクセルは踏めるようになりましたがまだまだ赤点を頂戴しております（汗）

絶対ブローオフ周りの配管が、あやすぃ～

アクセルが踏めない（^^;

1/4も踏めばR-VITさんから警告が。。。。。（涙）

怒られてアクセル戻すと『キュン！』って甲高い音

ブーストが一定圧を超えると『キューゥン』と

ソレノイドBOX辺り（？）からこれまた甲高い音（謎）

ん゛～この調子でいくとタービン確実に逝きますｗ

取り敢えず修理から上がってきたEVC再装着して

ブローオフの6φ配管のシュゥ～音も気になるので再チェックしてぇ

夏休みの学生の如く宿題が一杯です（ﾊﾊ

何か嫌なオカン(滝汗