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ヤッホーヤッホー(違

新しく開通した新名神を、使い信楽まで。

あんまり短縮された実感が湧きませんｗ

周辺を探索しながら、便利さと引き換えに失った物が、多々あることを実感しつつ気を取り直してお仕事です…

1ヶ月振りに┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

この件で、ユーザー車検を断念し

Dが、車を引き取りに来たのが車検が切れる1/28ｗ

車検の整備自体は、数日で終わった（らしぃ）が、

Dの言い分によると他の拠点で、アライメントとるのに

整備士が休んで人員が足らず作業できたのが2/25（チェックシートより）

な・ん・で、その間に電話の一本も入れることが出来ないのか？

結局、大阪スバルの都合で、この結果…

σ（。。の中で、Dに対する不信感を持ち自分で車検受けようと準備してた事は、

担当のチーフに伝え不承不承で出したにも関わらず結果はコレです┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

トランスバースリンクブッシュ天地逆事件についても富士重工の品質管理部は

正規の位置にボルト跡が、有るのでメーカー側のミスでは無いとの回答

じゃぁ、一体誰が好きこのんで部品を天地逆に装着すると云う酔狂な事をするのか？

σ（。。が、得心するよう説明して貰いたいもんです┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ

ホンマ…

オノレらの会社の都合や論理を客に押しつけるな！！

って怒りがこみ上げるのと同時に情けなくって諦めの気持ちも…

σ（。。の好きなスバルって何処に行ったんだろう(涙）

こんな状態じゃ…。

雪が降ります(汗)

山間部では、-1℃

スパイク付き長靴で、強行軍ですｗ

久々に山科のスタンドで給油＆洗車した時に、
スタンドの兄ちゃんにオイルレベルがLowを切っていると指摘されたのですが

前も、そんな事があったなぁ…
けど、Dに持って行ったらレベル正常だったし…

と、思い出しつつその場は『大丈夫』って返事したのが数日前

で、今日オイルレベルを再度確認したところ、確かにLowﾁｮｲ下
『あ゛ぁ～オイル喰ってるナァ』て、云うことでSABで1リットルボトルを購入。
目分量300ccぐらい足してレベルゲージ真ん中で取り敢えず様子を見ることに。

前回、オイル交換したのが1/29で、現時点で4000km強走ってる！？（驚
チョット、オイル喰いすぎやなぁとDに問い合わせたところ
5000kmで1リットル消費は許容範囲との回答…

外車では、そういう事があるって聞いた事あるけど
スバルでソレって、ホンマかいな？？

『プップププップププッププ…』が、

ウザイと感じるのはσ（。。だけ？（笑）