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ランカスタリフレッシュ計画の総仕上げ♪

サスペンション職人のkenchanに助っ人を依頼し

FMWレンタルガレージで、朝からマッタリ夕方まで

ケン坊ありがとねぇ（＾＾

入庫時走行距離　75544km

【作業内容】
・エンジン周り
EJ25リビルトエンジン　　　　　×１　交換
エンジンマウント　　　　　　　×２　交換
ピッチングストッパ　　　　　　×１　交換
ラジエタホース　アウトレット　×１　交換（予定外）
ラジエタホース　インレット　　×１　交換（予定外）
ATFホース　　　　　　　　　　 ×２　交換（予定外）
ラジエタークーラント

フューエルフィルター　　　　　×１式　交換

・足回り
フロントトランスバースリンク・ロアアーム（GT-B）×１　交換
フロントトランスバースリンク・ロアアーム（GC8 ）×１　交換
　同ブッシュフロント（GC8　STI－RA用）　　　　　×１　交換
　同ブッシュリア　　（SF5　TypeM用）　　　　　　×２　交換
　同ボールジョイント　　　　　　　　　　　　　　×２　交換（予定外）

ステアリングブーツキット　　　　　　　　　　　　×１　交換（予定外）

【雑記】
・エンジン系
ラジエターホースは、頭から抜けてました（汗）
ここら辺はメカニックさんからのアドバイスで『！！』の気づき（笑）

ATFホースは硬化してたとの事※10年選手ですからねぇｗ


・足回り系
フロントのロアアームは、落とし穴がありまして新品のGC8用を格安で
入手したもののリアブッシュを、固定するIボルトが、1諭吉Σ（￣□￣；）！！
慌てて格安でGT-B用を入手し部品移植ｗ

DIYで組み付けようかとも考えましたが、何せ高トルクのオンパレードなんで
ディーラーでお願いしました（ﾍﾀﾚ爆

エンジン交換を終えた車を引き取り大津に向け高速慣らしちう(;´д｀)

桐生工業ｗ

STI職人に依る手組は、都市伝説かっっ？

まぁいいっか(爆)


見た目ブロックは、再利用っぽい感じｗ

いやいや((>_<))
頂けるだけでありがたやありがたや


追加作業で、ラジエターホース及びATクーラーホースを交換依頼。

あと、塩害塗り残しのリペアも(▼.▼ﾒ)y-~


明後日あたりが積み替え実施みたいです♪