頼りになる最高のトランスポーター！
| メーカー/モデル名 | ミニ / MINI Countryman D_RHD(DCT_2.0) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 前車がF57JCWコンバチだったので車内空間、積載量、燃費、長距離移動の運転しやすさは格段に向上しました。確かにMINIの中ではデカいですが、世の中のクルマの中では程よい大きさなので取り回しもいいです！ |
| 不満な点 |
前前車がF60SDで190馬力、今のU25はD一択なので高速移動時のもうひと伸びには後30馬力位(以前の「S」の位置付け)のスポーツ仕様のディーゼル車設定が欲しい。 またU25はJCWのみパドルシフト設定なので山間ワインディングロードドライブ時のエンブレがやりづらいのが難点です。 |
| 総評 | 日常の買物、レジャーの足としては非常に満足しています☝️燃費も平均リッター18キロなのはお財布にも優しく助かります👌予算がある方はJCWを買えばいいし！そこそこ走る便利なトランポとしてはU25Dは大変おすすめ出来ます👍 |
| デザイン |
 
4
MINIらしい丸みはほとんど無く、可愛い雰囲気も無くクールな感じ。MINIというよりアメ車ってぽい直線デザインが好きな人には刺さると思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
馬力150,トルク300Nm決してキビキビって感じではないですがディーゼルらしいトルクで1600kgからある車体をグイグイ引っ張る走りです。坂道多い都内、横浜ももっさり感は無く運転しやすい。箱根の峠もスイスイ走る💨ただ高性能ガソリンエンジン車の様な「攻める」走りは無理です！
|
| 乗り心地 |
5
一言で言えばMINIというよりBMWの走り。ゆったり、安定したラグジュアリーな感覚に近い。まぁBMWの高級車は持ってないからあくまで試乗車との比較ですがw 前車のF57JCWはまさにゴーカートフィールの極み、でもU25には皆無。適度なふわっと感は慣れが必要かも。固めな吸い付く感覚求めるならやはりJCW一択。最初驚くのはハンドルの軽さかも。クラミニ乗りさんならビックリするはず‼️
|
| 積載性 |
5
MINI最大級のボディなので見た通り。ゴルフバッグは横置き可能。キャンプようくなら4名乗車で荷物もカーゴルームに収まります。このクルマならコストコ爆買いしても問題なし！
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| 燃費 |
5
U25Dに感しては街乗り14,5キロ、長距離移動なら18キロは行きます。給油満タン時には1100キロ走行可の表示出るので無給油で青森や下関まで行けるかも？
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| 価格 |
5
乗り出し価格は660万とMINIの名の割には金額はミニでは無い！国産車ならそこそこいいグレードの車買えるかも。JCWだと800は超えます！
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| 故障経験 | 今のところ大きなトラブルは無し。メーカーリコール対策はありましたが新しいシステム切り替え車ならこんなもん⁉️ |
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