クルマレビュー - MINI Countryman

マイカー

最後の愛車です
- カントリーマンイイデス
- ミニ / MINI Countryman
  E_RHD (2024年)
- - レビュー日：2026年10月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

MINI3世代（ディーゼル→PHEV →BEV）を乗り継ぎ、順次静かに、上質になりました。

BEVのどっしりした安定感とまずまずの電費です。

ワンペダルのBモードドライブでスタート＆ストップがスムーズに出来ます。

不満な点

あえて挙げるなら、弄るところがほぼ無い・・・笑

R60、F60はコーディングで使い勝手を便利して楽しんでいました。

U25は弄らなくても満足です。

総評

最後の愛車として最高です
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マイカー

目立って良い！
- こいさん99
- ミニ / MINI Countryman
  D_RHD(DCT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費がディーゼルのせいかとても良いです。満タンで1200km走ります。

不満な点

ないなー

総評

最大のMINIは最高のMINIでカントリーマンU25！
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マイカー

楽ちんカー
- Kl********
- ミニ / MINI Countryman
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年10月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

疲れないです。楽ちん。

総評

13000キロくらい乗り、体の一部になってきました。毎日乗ってます。
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マイカー

見た目の大きさより、パワフルコンパクト
- ShinGo
- ミニ / MINI Countryman
  S オール4_RHD_4WD(DCT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車種車重馬力 0-100km/h kg/PS
MINI U25 S ALL4 1,640kg 204PS 7.1秒 8.04
ギャランRALLIART 1,580kg 240PS 約6.5秒 6.58

(ゴーカートモードだけですが)重さを感じさせない加速とキレすぎなハンドル、SUVとは思えないロールの少なさで走りの不満無し。

増えた積載量と安全、快適装備満載で釣り車として活躍しそうです。

不満な点

意外と車内はプラスチィッキーで気になる部分が多い。電装系がイジれない。

総評

高速のロングクルーズから、漁港へ向かう山道超え。1人で車中泊や2人で荷物満載でも快適に走れそうです。
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マイカー

デザインに惹かれました
- Noris23
- ミニ / MINI Countryman
  ジョンクーパーワ－クスカントリーマンオール4_RHD_4WD(DCT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザイン。特に後ろ。
MINIではないと言われるデカさ（居住性が高い）。
街乗りには十分のパワーと、ハイパワー車にしては燃費が良い点。

不満な点

だいぶマイルドと言われている乗り心地だが、凸凹道ではアクセルがギクシャクしてしまう硬さ。

総評

普段使いなら、Dの方が乗り心地や燃費ではオススメですが、JCWのスタイルやパワーは他グレードには無いもの。気になった方は、是非試乗してみてください。
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