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古河電池 ６年１０万キロ使った。

１０月に入り気温が低下してきてセルの回りが今ひとつ

今年の冬は越せないかも…

なので、２個目購入

毎回検討するけどパナもユアサもボッシュも何かしら選定から外れて古河に。

ガキの頃から見覚えあるロゴ

今回も頼むぜ

オイル交換 10899km
タイヤのローテーション 8032km
タイヤはエコピアの総走行距離

ペンズオイル プラチナム 0w40

交換直後は滑らかで走り出しがスムーズ(^^;
流石に乗りすぎたね😭

購入後4年を過ぎて、氷点下になると
セルの周りが悪い、死にそうなかんじっす(;´･ω･)

いろいろと悩んだんですが、
有名なカオス信用はしてる（劣化が早い）
ボッシュ（韓国製）、G&Y（なんとなく有溢れてる）・・・
数あるけれど

今回は古河電池にしました。

昔懐かしい
「　FB　」って書かれてるバッテリーです。

純正採用もされてるし安心できるでしょ。

FB7000にしました。

ほんとは、B20L M-42にしたかったけど
N-ONEってツアラーと他ではLとRで向きが違うんだよ。

なんで違うんだよ！（ぉぃ

間違って買ったじゃないか！！

って、ことでM-42は奥様号にしてわたしはFB7000を買いなおしました（苦笑

ワゴンR　（MC22S)の車検を考えていたのが9月4日まで。

オルタネーターの交換も示唆されているので、

トータルで16万位・・・(^_^;)

これからも、乗る続けるたびに消耗品以外の
メンテナンスが発生することを考えたら
無計画でも乗換がいいと判断しましたヽ(^。^)ノ

軽自動車で120万までで探してました。

ワゴンR、タント、ムーブ、N-BOX、スペーシアと
検討を始めカーセンサーをぼんやり・・・

スズキのデュアルカメラブレーキサポートに目がとまり・・・

スバルのアイサイトと同じような機能だと理解。

JNCAP

スペーシア：被害軽減ブレーキ試験 CCRm60km/h

スペーシア：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h

いいじゃなぃ・・・ってことで、
スペーシアに決定。

新車を買う余裕はなく、毎度のことながら新古車かデモカーを検索。

結局は、新狭山のスズキアリーナで在庫チェックで引き当てたのが
画像の車です。

装備は
・デュアルカメラブレーキサポート
・HID
・ETC

ナビ　ストラーダ 美優Navi CN-RS02WD

ステアリングスイッチがあるので、
オートバックスに売っている、20P変換キットが必要でした。（1200円くらい損した）

３００ｋｍ走った燃費は、表示で18.7ｋｍとおおむね満足。

来週は京都まで長距離ドライブの予定（ｗ

お得なセットにしていたので、諸経費だけ払えば良い感じでした。

セットにしていたエンジンオイルは交換せず、エンジンオイルエレメントを貰い
ブレーキフルード交換しました。

バッテリーやワイパーブレード、ATF(っていうのかな）は、
調子を見ながら交換していきます。


また2年先の車検と点検パックの費用も払ったので
8万２千円ほど支払いました。

先に支払うので、ちょっと懐がさみしいですね。

約2年半で17000ｋｍだから年間７０００ｋｍくらいかな。