N-ONEフロントバンパー外し公式ガイドブック

えっ！？　そんな本出てるんですか？

などという声が聞こえてきそうですが、正しいフロントバンパー外しの方法がわかりましたのでシェアしたいと思います。

ホーン交換、ウインカーバルブ交換、ラジエターグリルネット設置などに応用しちゃってください。

じつはみん友さんから（Premiumグリルと交換で）ネオクラシックグリルを譲り受けることになりまして、ディーラーに専用ハーネスの注文に行った際に、どこから電源を取るのか教えてほしいと尋ねたところ、正式な取付説明書(14ページ)をプリントアウトして下さいました。若い整備士さんでしたが、ありがとうございます！

スキャナで取り込み→JPG変換なのでちょっと荒いですが、アップしておきます。

取付説明書ですから詳細な手順がすべてイラスト入りで載っていまして、問題のバンパーの外し方ももちろん載っています。

（このページの前は、バッテリーマイナス端子を外し、バンパーとグリルに養生テープを貼り、ナンバープレートのボルトを外すところからです)

ポイントと思われる部分は、私が赤で補足しておきました。

Gグリルに交換する前に知っていたらと悔やまれますが、次回ネオクラシックに交換する時はこれを見ながらタブを破損させずにバンパーを外したいと思います！
（≧▽≦）

ただし、プロでもやってしまうことがあるそうなので、コツがわかったからと言って甘く見ないようにしないといけません。

一応整備士さんが見るマニュアルですので、自信のない方は手を出さないでくださいね。

フォグランプの配線が有る無しの違いだけで、基本的にスタンダードもプレミアムも同じ構造です。

それにしてもスナップキットじゃあるまいし、固定箇所がやたらと多い気がします。（タブ10か所+ツメ6か所）
私が購入したメンテナンスDVDでも、バンパーの外し方が紹介されていますが、ただ単に全部のタブとツメを手前に引いているだけのように見えました。

恐らく寒い時期に撮影したのだと推測されますが、気温が低くバンパーの素材がある程度固いと、それでもイケちゃうのかもしれません。

バンパーが柔らかい状態でツメを押さえずに引くと、「タブ」が伸びてちぎれる感じになりますので注意してください。