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「あ、あの、そ、その、べ、別に買い替えとか増車とかって予定はないんだからねっ！」

用事で出かけたついでに寄ってこようかと。

こんな時でないとじっくり見えない車もあるみたいだし。


そうそう先日は、ひょんなことから MINI JCW や FIAT 500、MITOを試乗しました。同じカテゴリとはいえこんなにハンドリングや乗り心地が違うとわ、と驚きました。ドイツ車とイタリア車の違いですかね～

欲しい欲しくない関わらずいろんな車に乗ると勉強になりますね。

でも牛や馬な車に乗れるのはまだまだ先になりそうですｗｗｗ

気が付いたら今日は納車1年記念日でした (ﾟ∀ﾟ)/

日本の道路事情や環境などを考えると変人とも思われかねない左ハンドルの6MT クーペという組み合わせも、一年が経ちました。

やはり試乗したときにエントリプラグよろしく母胎へ戻ったようなシンクロ率にビビビッときて、左HのMTという人生初の組み合わせに不安もありつつも今の車を選んでよかったなぁと思います。

やっぱり自分は「速さ」を求めつつも、単純なる「3ペダルで車を操る楽しみ」を車に心のそこから求めていたんだ、と思わざるを得ません。渋滞も苦ではありません。そもそも時間ばかりが過ぎていく渋滞そのものが苦ですから、ATとかMTとか関係ないのです、私にとってわ。今後もきっと絶滅危惧種となる3ペダルMTを乗り続けていくに違いありません。

某掲示板ではボロボロに書かれていますが、トータル的には非常にE92M3は良い車です。家族も乗せられて冠婚葬祭もいける、そして高速道路なんかでも速いし、街乗りも全然余裕で使えるオールマイティさを考えると、「一台しか所有できない」環境の人にはお勧めです。価格がネックですがwww

そんなわけでせっかくの一周年なんで洗車して綺麗にしてきました。

結局、本気モードのサーキットに行く機会はありませんでしたが、タイヤ交換ついでにそろそろデビューかなと思い始めてます。でも、そうすると、やれオイルだ、シートだ、ベルトだ、パッドだ、と色々諭吉さんとお別れする機会も増えそうで悩ましい限りです。

それでは今後も皆様よろしゅう...