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だいぶ前にＢＬＩＴＺのＲ－ＶＩＴを取り付けてました。

水温やら油温が見たかったので・・・

Ｚ５１ムラーノは結構油温があがりますね、水温も１００℃超えちゃいます。
でもそこでファンが回って、あっという間に９５℃くらいに下がりますが・・・

純正クルコン最高速度はメーター読みで１１０ｋｍ、Ｒ－ＶＩＴ読みで１０６ｋｍくらいの巡航速度です。

他にもいろいろ機能はあるみたいですが、基本的に速度、水温、油温しか見ていません。

パーツレビュー

整備手帳

ずっと前に買った、Ｚ５１ムラーノのミニカーと先日のオフ会で頂いたＵ３１プレサージュの２ショットです。
デジイチで撮ると、後ろがきれいにボケて良いですね。

このムラーノはＫＹＯＳＨＯなのですが、全色出ているみたいなので、もちろんグレイッシュブロンズを買いました。
写真で撮るとそのなんとも言えない色合いが出ませんね、カメラの設定をいじってみないとだめかな・・・

今日はむらさんと闘牛してきました。
むらさんはカツカレー、おいらは豚カルビです。
闘牛のあとは納車以来の宿題を片付けました。

Ｚ５１ムラーノ純正ビーコン移設

アライメント測定しに都内某所に来ています。
ここのアライメント工賃は安くて有名ですね！
あと30分くらいで終わりかな～♪

測定終了です。
詳細は整備手帳へ～～

朝からテニスコートの前でセコセコ頑張りました！

ＲＳ☆Ｒ　Ｓｕｐｅｒ☆ｉ装着完了です。

フロントは普通のストラットなのですんなり交換完了！
リアは今までやったことがない足回りだったのでかなり時間がかかりましたが、
２人でやって４時間で終了です。

写真で見てもあんまし落ちたかどうか分からないけど、たぶん４～５ｃｍくらいは落ちてるのかな？？

足が馴染んだら、車高の再調整セッティングなどやっていきます。

家に帰るまでのインプレッションですが（すべてメーカー推奨セッティング、減衰は前後とも２０段戻し）
ノーマルの足より乗り心地が良いです。これにはびっくりです、全長調整式の車高調は初めてだったので、車高調は硬いという概念を見事に壊してくれました。
でも、うねっている路面だとちょっとフワフワするので、これは減衰での調整が必要ですね。
あさっては出かける予定なので、高速でのインプレッションもできそうです。