たろう５８のブログ一覧

整備手帳アップしました。

沖縄でディーラーで純正部品を取り寄せると

船便（1週間以上かかる）で定価。

航空便（２～３営業日）で2割増し



マツダだけではなく電装屋さんで

ＤＥＮＳＯのエアコンのパーツを取り寄せたときも同様でした。

他の自動車メーカーも同様なのかな？

パンダ日々更正しています。

今回はエンジンマウント交換

パンダはネットに情報が少ないので大変

ロードスターは情報いっぱいですね～

あと整備性も良い。

クラシックミニもそうだけど小さい外車はナット１個外すのに

悪戦苦闘です・・・



アクセルＯＮ，ＯＦＦに対するどったんばったんがなくなっていい感じです。

整備手帳にアップしてみました。

以前のブログにも書きましたが

一時期、内装やらエンジンルームやらを

ちまちまと、リフレッシュしていたＮＢロードスターですが

恥ずかしいのと暑いので乗っていませんでした。









ある大雨の翌日。

助手席の下に池ができていました。

ロードスターによくあるやつかな？

と思いましたが、何のことはないリアガラスが取れていました・・・

ＮＡ開けできます♪



なんとか水をかき出し、乾燥させ、とりあえずこの状態に



ある日、知らないおじさんから店に電話がかかってきて

譲り受けた物です。

持ってて良かった。



でも恥ずかしい・・・

そして同時期にエアコンも全く効かないことが判明

エアコンなしなんて沖縄では年のうち3か月くらいしか乗れません。



というわけで半年くらい放置していたのですが
（8月に片道1時間で車検に入った。死ぬかと思った。）

涼しくなってきたので重い腰をあげました。



板金屋さんに塗装してもらいましたよ。

状態が悪かったので、欠損した箇所は補修

ガラスも脱着しモール類も交換です。



新品ハードトップの3分の1くらいかかりましたが

良い感じ。



さて、エアコン直さないと12月まで乗れないぞと。

先日、マフラーパテと耐熱テープで補修した

センターパイプですが、

沖縄のデコボコ道を走っていると、



はい・・・









振動でぱっくり割れました。



純正品番は　7762041（Fiat Panda 900ie）と分かっているので社外純正品を

注文しました。



本体価格　35.71ユーロ

送料　65.00ユーロ

合わせて12000円強です。
（※他の排気量は形状、品番が異なります）



割れた付近が蛇腹になって良い感じ。



ところが、



出口側の外径が純正39ミリに対して40ミリで

どうしても入らない（差し込み式です）



ハンマーでどつきましたらクチャクチャになちゃった・・・



しょうがないのでマフラー屋さんで出口部分を作り直してもらいました。

8,000円

安い！


本体と合わせて約20,000円


マフラーハンガーももちろん新品にして

びしっといい感じ♪

最近パンダネタが続きましたが

NDロードスターネタです。

パンダ？

新品のマフラーハンガーを待ちきれずに

マフラーを補修したし、

抜けたショックでバッコンズッコン悪路を走ったしで、

元通りの爆音に戻ってブリバリ言ってます。



でもイタリアからブツも届いたので近日中に再更生です。



さて、



換えました。

村上モータースのオリジナルです。

社長がオーダーをかける時、アルカンターラだオレンジステッチだ

言っていましたが、黒革の黒ステッチも作ってもらいました。



見ての通りエアバッグやステアリングのスイッチはちゃんと残ります。

NC以降の純正革ステアリングは表面が滑るのが嫌だったけど、

しっとりと手に馴染み良い感じになりました



形状もグリップが太くなり、

特に9時15分あたりのフィッティングはスポーツカーらしく

テンションが上がります。



赤のセンターストライプもとってもレーシー



さて、残る赤ステッチは助手席とドアカードだけだ。