白色号、ファミ走の後で緊急入院(≧▽≦)

火曜の話の続き。
ファミ走で一応20分×３走って、その帰り道。
コースの時とドライバーチェンジで私が運転。

だけど、なぜか速度を下げようとするとゴーってものすごい音とともに、ブレーキの踏み心地がとてもよろしくない。
コース走った直後だから、タイヤかすついてるのかなあ？
にしてもちょっと様子がおかしい。
音に関しては、ブレーキを踏んでいないときにも(エンブレ時かな)カナリする訳で、時速40km位出せばいつもと変わらない。
おかしいなあ、コースでは全く異常はなかったようだし。

とりあえず自走できるので、筑波からそのままＢＲＯＳに持ち込んで、オイル交換のついでに、車をあげてみていただいた。
社長さん自ら白色号を運転してピットに入れて下さったときに、
「アレ？何かスゴイ音してるんだけど…」

持ち上げて、原因判明。

右前ブレーキパッド(特に内側)がナッシング(≧▽≦)
ローターも傷めてしまっていて、要交換

社長さん「Ｓのブレーキパッドは常備してるけど、ロドは置いてないよ～」
そりゃそうですが…。
コノ原因を突きつけられて、青ざめるダンナと私…。
白色号はmaruhaの4poｔキャリパーをつけている関係で、パッドは「市販品を加工」するか「4poｔキャリパー専用品」しかつかない。
次に使いたいのは今週の金曜！なんだし…。
タダでさえ狭い選択肢が、さらに狭く…。

今、加工してつけている大山オートオリジナルのパッドが気に入っていたのだが、加工をするには時間がなさ過ぎる…
そうなったら、本家のmaruhaに問い合わせるしかない。
この時、火曜の5時半過ぎだったので、慌てて電話番号を調べて静岡に電話。
在庫はしているそうで、事情をお話しして、急ぎで送っていただくことを手配。

水曜の朝に振り込みされていることを確認できれば…
水曜：静岡のmaruhaからブレーキパッド＆ローターを発送
木曜：埼玉のＢＲＯＳにブツが到着、取り付け。夕方私が引き取りに行く。
金曜：走行可能！

と言う、超芸術的（！）スケジュールで何とか間に合う予定(^^ゞ
巷で噂のＣＣ－２７もどんな感じなのか楽しみだなあ…。

ただ、もしこの状態で４セット目走っていたら…とか考えるとゾッとします…。
ということで、明日お勤めの帰りに、電車＆社長さんのお迎えで白色号を引き取りに行ってきます(^^ゞ