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イイね!
2009年06月19日

跳ね馬?になった白色号

跳ね馬?になった白色号 決して「フェラーリ」になったわけでは、もちろんありませんが…(^_^;;;
先日の筑波のファミ走で、実は3走目のあと残り数分か…なんて思っていた、まさにそのときに、
最終コーナー出口付近でインに寄りすぎて…
段差にひっかかってしまい…
一瞬だったけど…

白色号が…跳ねた(≧▽≦) 

この日は天気予報が悪かったので、車の台数も観客も少なかったのですが…
その時には出走3台にもかかわらず、最終コーナーを見つめる人が5、6人いて、白色号が跳ねた瞬間、時が止まった感じだった…。
ギャラリーとして見ていた私としてはすぐにピットに戻ってくると思いきや、走行には問題なかったようで、2周ほど普通に走って時間になってピットに戻ってきた。

ピットに戻ってきてビックリ(≧▽≦)

助手席側前が、ホイールにガリ傷、タイヤも横側が面積としては小さいけど、もげてる…(^_^;;;
私以上にドライバーが凹んでいた…。

ただ、走行には問題ないし、空気圧も他と変わらなかったので、自走してそのままタイヤ屋さんに。比較的近所の
「イーグルショップ浦和(旧コクピット浦和)」に。
このお店はS乗りには言わずと知れた有名なお店で、普段もいつもお世話になっているお店です(^^ゞ
車種は違うのですが、今回はタイヤ&ホイールのことなので、ちょっと相談に伺おうとしたら、ピットが激混みしていて、この日は計測できず。
後日、ホイールバランスを取れたら取る(取れなかったらホイール交換)&アライメント調整ということで話はまとまり、、その日は帰宅した。

そして金曜に再度来店。

ホイールバランスは無事に取れた!!(ホっ)
そして半年ぶりにアライメントをとったのだけど、大して狂っていなかった…。
(↑これは結構ビックリな結果だった…)
結果としては良かったワケで…。

最小限のダメージですんだのは、筑波サーキットで見つけた四つ葉のクローバーのおかげかな?
でもあの跳ね方、
「もし上手く?跳ばなかったら、横転パターンなのかな?」
と思うとゾッとする瞬間だった。
気をつけよう!最終コーナーの段差!!

この日は夜は所属クラブの集まり。
「車は大丈夫!」とのお墨付きももらい、アライメント調整した気持ちの良い白色号で気分良く走ってきました♪
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Posted at 2009/06/21 14:11:06

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2009年6月21日 14:23
大事に至らなくて良かったですねぇ~!!
コメントへの返答
2009年6月21日 15:15
ありがとうございます。
一瞬でしたが、跳ねた瞬間はダメかも…と思いました…。
2009年6月21日 14:27

跳ね馬って暴れ馬でなくて良かったね(^^)b
コメントへの返答
2009年6月21日 15:16
暴れ馬はフリーダム不調の時に経験しましたが、もう二度と体験したくないですネ(≧▽≦)
2009年6月21日 16:15
>最終コーナーの段差
スポンジバリアの左タイヤが掛かるところですか?

あそこの段差怖いですよ
だからオレ遅いんだよねぇ

って言い訳になって無い(笑
コメントへの返答
2009年6月21日 21:04
説明悪くてスミマセン。
オーバーステアでインに入ってしまい、助手席側を引っかけて跳んでみたいです。

最終コーナーはいつ見ていてもハラハラします…(^_^;

mayさんは挑戦する勇気があっていつも感心しています。私にはその勇気が…(≧▽≦)
2009年6月21日 17:27
ずっとTE-37だと思ってたらタイプCだったんですね。
ワタクシも愛用してました^^
コメントへの返答
2009年6月21日 21:05
TE37もずっと履いていたんですよ~
ちなみに今は転がっています(^^ゞ
オソロだったんですね(^^)
2009年6月21日 17:29
と、思いきやレビューにはTE-37もw
ホイール1セットとゎ限りませんもんね(汁
コメントへの返答
2009年6月21日 21:05
タイプCは16インチでTE37は15インチです(^^ゞ
2009年6月21日 20:55
無事でよかったです
しかし最終コーナーには魔物が住んでいるのかな(汗)
コメントへの返答
2009年6月21日 21:06
ありがとうございます。
天国までに車を壊さないようにしなければならないですから(^^ゞ
にしても最終コーナーは鬼門です(T_T)
2009年6月21日 20:57
ほんと大事に至らずよかったです!
きっと四つ葉のクローバーのおかげですよ^^
コメントへの返答
2009年6月21日 21:07
ありがとうございます。
偶然見つけた、クローバーが幸運を呼び寄せてくれたんですね(^^ゞ
2009年6月21日 21:25
今度、アライメントとる時よろしくです。
しっかり調整できて、良かったと思わなきゃ(^^♪
コメントへの返答
2009年6月21日 23:31
了解♪
そうそう、そろそろ調整時期かな(チョット早いけど…)ってことで、今回は調整の内容も以前よりもちょっと変えてみました(^^ゞ
2009年6月21日 22:11
無事で良かったですね~
(*^^)v
コメントへの返答
2009年6月21日 23:32
ありがとうございます。
跳んだ瞬間はダメだと思いましたが…(^_^;
2009年6月22日 1:38
あそこの内側って外から見てるよりも実は結構深く掘れてて怖いんですよ~(^▽^;)

車もホイールもなんとか無事でよかったですね。
私なんてすでにホイール2本も歪めちゃったから(涙)


コメントへの返答
2009年6月22日 23:44
こんな事が起こるまでは、外からだと、段差に全く気付きませんでした(^_^;

たぶん横転ってこういう時にアタリ所とか角度が悪いと起こるんだろうなって思うとゾッとします。
1本だけにしてもホイールって高いですからねえ(≧▽≦)
バランスも取れたので、性能上は問題なし!見た目はアレですが、しばらくこのままで行こうと思います(^^ゞ
2009年6月22日 8:00
最終コーナーってそんな怖いコーナーだったんですね、、。
見てるとみんなすんなり走ってるように見えるので全く気が付かなかったです。

でも無事で本当に良かったです!
コメントへの返答
2009年6月22日 23:46
ありがとうございます。
そうなんですよ、みなさんすんなり走っているので、まさか段差が…なんて思ってもいませんでした(^_^;
スピンモードの入ってしまってからの段差だったので、避けることが難しいのですね(≧▽≦)
2009年6月23日 8:04
今岡選手みたいに“バネゆび”じゃなくて良かったね!

早く復帰してくれないかなぁ~。

(^m^)b
コメントへの返答
2009年6月24日 20:43
ん~今年の阪神は…(≧▽≦)

まあ、いつもの年に戻ったと思えばそうなんだけど、やっぱり寂しいなあ…。

今度阪神戦じゃない(笑)試合を見に行きます~(^^ゞ

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