2011　軽井沢ＭＴＧ

約1年ぶりのお久しぶりです（^^；
いろいろありまして、重病説や海外逃亡説…（どこかで聞いたｗ）な噂があったどうかはわかりませんが、平日休みには遠出をしたり、サーキット場へくっついて行ったり、野球観戦したり、元気に暮らしておりました♪
ま、ちょっと仕事が忙しかったり、いろいろ…。

それで昨日は台風接近中の軽井沢ＭＴＧに行ってきました。
「自由な」仕様にしてから、横川ＳＡくらいから、毎年毎年風物詩のように、我が白色号の調子が悪くなります。
今年は台風が接近していることから、帰ってこれなくなったらどうしようかと正直かなりビビッていた運転手のワタクシ（^^；

そこで何日か前から分析
2007年　車検とともに、「自由な箱」導入その直後だったため、セッティングが決まっていない状態で軽井沢ＭＴＧ（晴れ）を迎えてしまい、ストールしまくり（^^；
アクセルコントロールにも限界ってものが…（滝汗）

その後、いろいろ周りを変えてみる。
エアクリ、オルタネーター、マフラー（←これは関係ないか…）などなど
個人的にはオルタが1番効果があったような気がする。
2008年、2009年　軽井沢　雨
基本、「自由な箱」が自由なまま（学習を完全にストップしていない）状態だったため、やはり軽井沢という高地＆雨（低気圧）には対応できないようで、調子は最悪。
やはりストールしかかる。

2009年秋に、思い切って「えいっ」と大きく一歩を踏み出す。
ダイナパックで「自由な箱」を調整し、【学習完全ストップ仕様に】してくれるお店を見つけ、すがる思いでお願いする。その結果、普段は調子はよくなったし、アイドリングの不安定も面白いように解消♪♪　

2010年、その後の最初の軽井沢…やはり雨
いつもの好調子はどこへやら、アイドリング不安定の不調
バックするときにはもともとエンジンが落ちかかるけど、普段よりも激しく落ちかかるｗｗ
不調の具合が前年度までよりは段違いにまともなんだけど、気持ちよくは…ない。

そこで…今年は ダメ元で

「基本に帰れ！」「汚いままよりはいいでしょ」とばかりに、直前にエアクリを掃除してみた。
これで挑んだ、軽井沢…

2011年　軽井沢　台風接近中
普段の雨よりも強烈な低気圧接近中にもかかわらず、まさかの…調子はすこぶる快調♪♪
ストールの兆しがみじんも見られませんｗｗ
数日前まで台風でビビッていた自分、ウソのよう♪♪

土砂降りで寒い軽井沢、人間には厳しい気候でしたが、そして雨でほとんど写真も撮っていませんが、そしてそして寒くて仲間とテントの中で固まっていましたので、巡り会えなかった知り合いが何人もいるのが非常に残念でしたが、私の中ではここ数年で１番車の調子が良く、台風に立ち向かえた白色号に誇りに思った軽井沢でもありました。