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ショップから帰ってきて1週間の白色号。








今回は
ダイヤル0…学習あり　フィードバックあり　空燃比連動あり。
ダイヤル1…学習なし　フィードバックなし　空燃比連動なし。
ダイヤル2…学習なし　フィードバックなし　空燃比連動なし。
ダイヤル3…スロットル制御

ということで，調整していただきました。
一応0はダンナがサーキットや峠などで楽しむように。1，2は私の普段乗り用。
今まで，空燃費を連動させたり，少しだけフィードバックをかかるようにしていたらしいのですが，それで調子が悪くなってまともに走れなかったので，今回はその不調が出ないことを最優先に。
ショップとしては，やりがいのない方向でガッカリかと思いますが，いつもいつも誰もいない道をブン回して（ブン回すとなぜか調子がいい…汗）乗っているわけでなく，大渋滞の通勤＆お買い物での使用が主ですから(^^ゞ

まあ，もちろん個々のチューニングの仕方にもよるとは思うのですが，フリーダムを使っている人の中には，いくら学習とフィードバックを切っても不調が出ることがあると言う人もいます。なので，とても不安なのですが…。
今のところ1週間，通勤で使ってみて，とりあえずは大丈夫なようです。もちろん，クラッチを切るタイミング（できるだけ高回転時には切らない），2000回転一定で息継ぎが多かったので，そこはできるだけ通り過ぎるなどのフリーダムの基本事項？？など注意して乗っています。
最初はかなり苦痛だったのですが，最近フツーになってきたり(^^ゞ
このままの調子でいくことを祈るばかりです（願）　

写真：ステアリングの横についているのは空燃比のメーター。
連動していないときにも，値は出るので，見てると結構面白いです(^^ゞ