ちっか☆のブログ一覧

昨日の話ですが…
群馬の姐さんと埼玉北部にてランチデートをしてきました。
お店は熊谷バイパス沿いのアミュゼという、オシャレかつ人気のあるお店です。

	本日のオードブル風サラダ、私は「生ハムのサラダ　パルメザンチーズ添え」を選択、なんと１０種類の中から選べます
	カップスープ(マロンと何たら…笑)と本日のスパゲティ(アサリとトマトのスパゲティ)　スパゲティは３種類の中から選択できます
	本日の肉料理(チキンのソテー)

お楽しみのデザート♪６種類のケーキから、もうすぐハロウィンだし「カボチャのプリン」を選択

雰囲気満点、とてもお料理もオシャレで美味しく…正直、出てきたときのブツを見たときには、お腹空いちゃうかも…と思ったけど、食べていったら見た目以上にものすごくボリュームがありました。もちろんなおかつ美味しいです。
これから(何がよ？）…の方、是非デートに使って下さい！！(笑)

ご存じの方も多いかと思いますが、この日のデートのお相手は、とても早い展開でロドを降りることを決定したお方でもあります(^^ゞ
「最後のデート」とは姐さんのブログからそのまま拝借した題なのですが…。
こんなにキュートな２台なのに、アチコチで「イカツイ」とお褒め？の言葉をいただきました。
人自体はこれからも会うことはできますが、なんだか、こうやって姐さんの運転でこの２台並ぶのがもしかして最後？と思うと、感慨深いものがあります…。


ランチの後、ファミレスに移動中
短い距離だったので屋根は閉めたままですが…


一応、上では白色号がキレイに洗車されて写っているのですが…
実は家を出るときにいろいろと問題が…。
というのは、白色号は普段使わないので、過保護な自動車カバーの中でぬくぬくと暮らしているのですが…。
そのカバーというのは、うちのＳからお下がりのカバー
色は青。で性能的にも、以前のマツダ純正のものよりも丈夫で肌触りがイイです。
もちろん大きさが少し大きいので、大型洗濯ばさみで留めまくって調整しています。


ところが…
この日、白色号を出動させようと近づいたら…
その場に立ちすくんでしまうほど、カバーの上からではありますが、
鳥から嬉しくない集中砲火を浴びてました。かわいそうな白色号(≧▽≦)
もちろん、カバーをしていたから中身は無事で、上の写真のように綺麗な状態で写真は撮れましたが…。
そして、そのカバーのカーボンボンネットの網の位置には、鳥が足？でひっかいて遊んだような痕跡が…(≧▽≦)
以前同じ駐車場で、自動車カバーをしているセダンの車に、よってたかって数羽のカラスで遊んでいたのを見ているので、それが移ってきたのかなあ…。
今までマツダ純正のカバーの時や、カバーをしない時には、そんな集中砲火を浴びたことはなかったので、色なのか質なのか原因はわからないのですが、かなり鳥たちの人気者になってしまったのは間違いないようです。
カバーとは言っても、集中砲火は浴びたくない。
そこで、今日(日曜)こんなモノを…納戸から引っ張り出してきました。

これを後ろの柵にくくりつけました。
これで少しは効果が出るといいなあ…。

もうすぐミスターが我が家に来て１年。
距離は6000kmほどと控えめ。
通勤や買い物程度ではこんなものなんですね～
んじゃ、今までの距離って一体？？？？

この1年間ミスターは私だけが運転してきたのですが、ダンナが「1年経つので運転する」というでは…。
そして、その契機として、こんなモノ(←)を購入

←トラスト製
インテリジェント インフォメーター　タッチ
多機能メーター(モニター）です。
取り付けも簡単♪
少し水温が高いのが気になるなあ…(≧▽≦)

こんなパーツを「ドノーマル」のミスターに付けた理由は…これからパーツをもし替えていくとしたら、その変化を見たいとのこと。

実は今週の火曜にダンナが街乗りでミスターを初めて運転した。
雨だったので、あくまでも街乗り。
前にエンジンがない分、軽いので、動きが楽しいという。

最初ミスターが来たばかりの時には、私はロドから一気に変換できなくて、ふわふわ感をとても怖いと感じて、それはタイヤのせいかな？なんて思ったり、クラッチのミートポイントもロドと違って、そのことが気になっての運転だったけど、1週間もすれば慣れちゃったというか…むしろ街乗りながら「楽しさ」を感じた1年だった。
ただ、ミスターを初めて運転したダンナに
「高回転が重い。たまにはもう少し上まで回さなくちゃダメだよ…」
とダメ出しされた…。
タコエンジンにさせないためにも、少し意識して運転しないとｗ
(何か違う？…笑)

話は戻り、晴れた今日、ミスターを初の「峠」に持ち出してみた。
いつもの奥多摩→富士山のゴールデン？コースで（笑）

奥多摩までは私が運転、そのあと、柳沢峠越え、県道36号の鳥坂峠越え、富士スカはダンナの運転、御殿場の後は必然的に家まで(篭坂峠、道志みち、大垂水峠など）は私の運転
てな感じで。



いやあ、この車で峠は初めて通ったけど、美味く表現できないけど、ロドとはチョット違う動き…ノーマル車高でいながら楽しいです♪
それはカナリ手を加えているロドの方が安定して走れるけど、それとは違う楽しさというか…。
あと、やはり気候的にこのオープンに1番合う季節に開放感に浸れるのもいいなあ。
何だか、峠に初めてもっていって、改めて強くこういう感想を持てたことが嬉しい。
明日からまた「アシ」になるのだろうけど、たまには「峠」にもっていってあげないと、ミスターがいじけちゃうかも…と思った。
そういえば、先日のアイ・ハート・ホンダのイベントの中で、某有名レーサーが車で一番大切なことは「速さ」ではなく「楽しさ」と言っていたことをふと思い出したりしました。

この日のフォトです。

なんと長さ１．５メートル(私の身長よりやや短…笑)の角材がギリギリ乗りましたよ～(^-^)v
しかも幌を閉めた状態のままです♪
雨の日でも大ジョーブ！！

車内は意外と広いのか…！？