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同じエンジンのくくりのミーティングです。

去年は行けなかったので、とても楽しみにしておりました。

MR-SはIZZエンジン（うちのは前期型で10万キロ越えたので、後期型に載せ替えてます）なので、バッチリ有資格者であります。

その他、セリカとかランクスとかアレックスなどが参加していました。

そしてなんといっても高原の暑さは気持ちが良い！

土曜の仕事が外せない仕事だったため、女神湖付近で後泊して翌日に長野を楽しみました。

まずは牧場でソフ活

牛乳専科もうもう

長門牧場

次の日、松本から美ヶ原高原へ。このクマさんとミスターのコラボ写真を撮りたかった笑








ビーナスラインを下り、メルヘン街道へ。

メルヘン街道頂上付近は車を停めることができなかったので借りてきた画像ですが、標高がまさかの美ヶ原越え(2127m)にビックリしました。

途中立ち寄った　道の駅南きよさと　では鯉のぼりがたくさん泳いでました。

１．静岡に引っ越した、
２．当然職場変わった。
３．みんからはニックネームをはじめ少しリニューアル
４．もう若くない笑　などなど

職場も変わり、忙しくなってみんカラから離れて、時々覗くだけの日々。

車についてはロードスターは手放しましたが、ＭＲ－Ｓを乗り続けています。
10万キロを超え、エンジン載せ替えなどし、ぱっと見分かりませんが
オールペンしたり、ホイール塗装をしたり…と、いろいろしました。

エンジン換えたので、元気いっぱい。
詳しくない人から、よくポルシェと間違われるのもご愛敬。

そして一年半ほど前、うちにＳ１エリーゼがやってきました。
これは運転できるかも？と期待して乗り込むと、前が全く見えず、クラッチに足が届きません（^^;
女性でエキシージに乗っている方は私よりも背が（だいぶ？）高いのですが、クッションをしていたため、クッション購入しよう！となったが何を買ったらいいの…？

ずれないことも重要なので、いろいろ調べるとあのPhitenから3点セットがでているとのこと。


これが着弾したのが今年の7月。この車はエアコンレスなので、そのまま乗ることなく夏期休業（笑）
せっかくだからPhitenをＭＲ－Ｓに装着して、ドライブしてみたりした。
ようやく気候も涼しくなり、エリーゼにPhitenから3点セットを装着して、いざ試座すると…

まだ足がクラッチに届かないんですが…（^^;

目の高さは他のクッションも入れてかさ上げして何とかなるんですが、足が届かず背当てクッションが必要な模様です。バケットシートの意味が薄れてしまうため、あんまり入れたくないのですが、やむを得ず検索し、ビジュアル的に良いもの（自己満足）を見つけました。


これでようやく足が届きました。
パワステが付いていないし、そもそもまっすぐ停めるのが難しいため、車庫入れは大変ですが、鈍感な私でも軽さを感じることができる車です。