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2016年06月30日 イイね!

岐阜城

岐阜城
やっと岐阜城にいけた。が。 あいにくの雨。 天守閣内の展示には満足。
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Posted at 2016/07/02 22:17:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月19日 イイね!

悲喜こもごも

悲喜こもごも
ル.マン。終わった。 悲喜こもごも。 ポルシェとトヨタ。
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Posted at 2016/06/19 22:34:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月19日 イイね!

ル.マン

ル.マン
ル.マン24時間。ポルシェとトヨタの闘い。 どっちも勝って欲しい。が トヨタの初優勝も見たい。
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Posted at 2016/06/19 06:19:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月10日 イイね!

エンジンオイル

エンジンオイル
911に愛用のエンジンオイル。 6か月に1回の交換頻度です。
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Posted at 2016/06/10 10:56:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月30日 イイね!

ニュルブルク24時間

ニュルブルク24時間
ニュルブルク24時間レース, メルセデスの独占。 この日、ジロ.デ.イタリアは見たい。 ニュルブルクも見たい。 スーパーバイクも見たい。 と欲深い1日だった。
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Posted at 2016/05/30 08:54:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月28日 イイね!

賢島

賢島
サミット終了後の賢島を散策。 規制、渋滞は全くなし、伊勢道は貸し切り状態。 パールロードも路面改修済みで快適。 サミット会場の志摩観光ホテルは撤収作業真っ盛り。伊勢エビと海鮮丼を味わってサミットロゴ入りのお土産を買って帰宅。 サミットニュースで度々、みたベンツ。みなタイヤ交換していた。ノンパンクか ...
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Posted at 2016/05/28 22:49:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月26日 イイね!

田園

田園
早朝に190で田園地帯を滑走。右は緑の水田。 左は黄金の麦。 1923年の5月26日。第1回ル.マンが開催されたそうな。ミュルサンヌのストレートはさぞかし長かっただろう。 オープンボクスターに乗り換えて再走。 水田の風が心地よい。 2016年5月26日。伊勢志摩サミット開催。お伊勢さん前に並ぶ首 ...
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Posted at 2016/05/26 22:32:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月24日 イイね!

オスプレイ?

オスプレイ?
朝から県営 名古屋空港へ、 セントレアと違って平和かなと思いきや、F16?戦闘機やら戦闘ヘリやら、騒がしい。 オフプレイとMRJが見れるかと期待したものの、仕事が、早々に完了してそそくさと岐阜に移動した。 朝、朝日が眩いのでボクスターのサンバイザーを降ろし何気なくバニィーミラカバーを開いたらカバー ...
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Posted at 2016/05/24 23:47:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月17日 イイね!

買ったものの。(~_~;)

買ったものの。(~_~;)
4月の富士ヒストリックの時、パドックのフリーマーケットで思わず買ってしまった、ステッカー。 甚だ使い道に困っています。が。 R425の三重県側復活を切に願う。 女王の滝をまた、見たい。
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Posted at 2016/05/18 00:14:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月16日 イイね!

フルコース コーション?

フルコース コーション?
今朝、5時の伊勢道は津から四日市の湾岸線への分岐点まで多数のパトカーによるフルコース コーション状態。各SA.PAへの入口は、赤色灯を回しての待機。走行車線では、三車線を全て塞いでの、先導車を入れ替え、取っ替えながらの連携プレイ。意を決してテールに食らいつくとハザードを点灯された。 抜くな!。車間 ...
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Posted at 2016/05/16 23:12:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「おめでとう AI Ogura http://cvw.jp/b/153089/48054757/
何シテル?   10/28 23:50
映画「栄光のル・マン」がきっかけでポルシェとモータースポーツが人生設計の主役になっちゃいました。 海外生活でも言語は違えどポルシェを通じて多くの友人に恵まれた...
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911体験記 
カテゴリ:Porsche911
2007/06/26 00:30:21
 

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