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駆逐艦、春雨の慰霊碑。
ここに行くには、極端な隘路、急な登り勾配、ウネリ混んだ路面をいなさなくてはいけない。
普通車、ミニバンは苦しいかも。スクーターでは登り勾配を登れないかも。険しい場所だ、原付二種の125ccクラスのトレイルモデルがふさわしいと感じる。
地図を読むと菅崎園地となっている。簡易高度計はマイナス6mから一気に140mを登っていた。ホント？
石神さん前の案内表示には急坂道とは表示されていた。

十津川村から帰宅したら190のウオーターポンプ交換が終わって自宅に戻っていた。これでまた、暫くは楽しめるだろう。

熊野本宮に参拝。今日もハーレー日和。
本宮から十津川村まで新たにバイパスがあるが425を走りたくて十津川村まで425を走る。途中、トンネル内落石で通行止め？なのか？ 今日は通行可能？なのか、立て看板が紛らわしい。走れるところまで走り無事瀞峡に。
やはり425は素晴らしい。大好きだ。素晴らしい景色。
酷道だが濃道の称号を与えたい。

絶好のバイク日和。ハーレーで伊勢湾海岸線をひたすらに走る。相差巡りで石神さん詣で。その後、展望台に行くと、太平洋戦争時の駆逐艦、春雨の慰霊碑があった。岬には平和の鐘。
相差をあとに熊野、花の窟まで足を運んだ。

2りんかん祭りに友人のホンダビッグワンとブラックバードの２台で行ってきた。
鈴鹿から気持ち良く関ヶ原、奥伊吹まで快適に走るも奥伊吹スキー場駐車場前ではバイクの大渋滞。登り坂のチョコ停の繰り返しは結構疲れた。外気温も高くブラックバードの冷却ファンも回りっぱなしで、その熱風にはへこたれそうになった。会場イベントは、食事を優先した会場巡りとなったので殆ど見えなかった。
駐車場に停まっているバイクを眺めて帰宅した。目新しいバイクはないものの、こんなサイドバックもありだなって思うバイクはあった。ハーレーアイアンに試してみようか。と思案中。