Andamanのブログ一覧

小学生の頃、巷に流れていた、平山みきさんの 真夏の出来事。大人になったら、この曲を聴きながら、オープンカーて走りたい。と夢魅てた。当時の憧れの車は、フルサイズアメリカンのキャデラックオープンだったかな。
朝、早く起きて涼しい時間に流す、オープン、気持ちいい。

仕事の合間にユーチューブを見る。　”バイク”で検索するとまっさきに出てくるのはバイク女子。
250㏄とか400㏄のバイクの免許取得からバイク探し　納車。バイク用品探しに購入取り付け。バイクインプレに用品インプレ。　面白い　し　平和だなぁ　と　素晴らしい　よい時代だとつくづく思う。
本田宗一郎さんに　見せたかった　今の世の中。
私が免許取ったのははるか　昔45年前　バイク＝スピード　の時代。　ヘルメットも自己責任の時代でノーヘルでの公道走行が許されていた。　メットも高価だったし　沢山の同級生や　先輩後輩がバイク事故で亡くなった。
CB750が憧れでカワサキZ1なんて　夢の夢。それに女性がバイクを乗るなんて　まして　運転するなんて　信じられない時代だったな。インカム無いから仲間と手信号や　”あ・うん”　の呼吸　で合図。ナビなんて当然にないし行先なんて気にもしてないから　コーナーのおもむくままにアクセルをひねった。ユーチューブをみてて　なんて　皆さん　楽しそうなんだ。・・・バイク＝死ぬかもしれない。死と隣り合わせ　なんてキャッチコピーの時代は終わり　皆　仲良しで　安全運転　環境への配備の時代なんだ。と　つくづく　感じる。死という　悲壮感のただようロマンのバイクや　スピードへの探求心　、危険と隣り合わせ。　なんて　キャッチコピーに　錯乱させられていた　あの　時代だったのだろうか？　本田宗一郎さん　鈴鹿サーキットを　作ってくれてありがとう。　バイクを量産してくれてありがとう、　と　今　言いたい。　そんな　気分。だが　あの昔が　素晴らしい時代だったとも　言いたい。

ハーレーアイアンの1年点検を受けた。
1年で約9000キロの走行。エンジンオイル交換と通常のチェック項目を受診。問題点無く終了。指摘項目はタイアの斬溝が１ミリを切っているとのこと。交換の心つもりをしておいて下さい。どの連絡先。

ハーレーのタイアの前に190のウオーターポンプが優先だ。

朝一番に190の冷却水漏れの確認の為、近場を走り回るも、漏れは改善されず。よくも名古屋市内の走行に耐えられたものだ。部品探しを始めてもお店が休みなので時間の無駄になるし。と言うことで今日もハーレーでポタリング。166➡︎蓮ダム経由➡︎166➡︎東吉野➡︎169➡︎42と山間と峡谷景色を楽しんだ。今日は同じ方向のライダーに声をかけてみよう。と決めていたら、一番にCBRの女性ライダーに遭遇。169を小気味よいペースで走り、コンビニで声をかけてみるとCBRは10万キロ走破したとの事。細い身体で大したものだ。
また、いつかと別れて一路、自宅へ。ハーレーのエンジンが冷めないうちにボクスターで名古屋に18時、無事到着した。連休中、バイクを満喫できたのも、バイク用品店、にりんかんのおかげ。ヘルメットのシールドの留め具が割れたのだが、3回の日に41沿いの小牧店に立ち寄ってみると他ショップで購入したものなに、懇切丁寧に対応していただき、留め具交換が素早くできた。非常に気持ち良く連休を過ごす事ができた。この帰りに190が壊れるが、そんな事もある。５月末のにりんかん祭り、奥伊吹には行くぞ🏃‍♂️！と。

今日も朝からハーレーでポタリングツーリング。
R42➡︎県道38のくねくね➡︎マンボウで小休止➡︎R260をトコトコ。260もバイパストンネルなどが開通して久しいが、今は通れない旧道もいい道だった。残念。
県道719➡︎県道169 サニーロードを経由して帰宅。
連休なので沢山のバイクツーリングに出くわしたが不思議だなぁと思うのは、対向車線のバイクにはピースサイン✌️やら会釈やらを頂くが、同じ車線のバイクには素知らぬふり。信号待ちで隣同士に並んでいてもだ。
並ぶとさりげなくバイクやらウエアの品定めをしているのが良くわかる。不思議なものだ。しかし天気も道もいいんだから、もう少しゆったりペースで走ればいいのにとレプリカマシンやスーパーバイクたち。ぶっ飛ばすならサーキットに行ってほしい。とハーレーでポタリングツーリングはやたら楽しい。
帰宅後190で出かけたら渋滞でなんとオーバーヒート。
（現代車では死語？） サーモスタットハウジングから冷却水漏れ。ハウジングを取り外して液体パッキン塗布の応急処置。連休明けにウオーターポンプ交換になりそう。