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2010年03月06日 イイね!

魅惑の38歳 VS 省エネ、パワフルの優等生。

魅惑の38歳 VS 省エネ、パワフルの優等生。1972年ポルシェ911カレラRS発表。
1972年ホンダシビックCVCC発表。
富士グランチャン隆盛。2000シーシーの流行。3ナンバーは憧れ。

1973年オイルショックと排ガス問題。
911、BMWはターボー化。ポルシェ917ターボー隆盛。
ホンダは燃焼効率追求。
F1界 空力競争 ウィングカー全盛。

1980年代 ホンダ。ターボーでF1復帰。ポルシェ vsホンダ対決。962敵なし。
エンツォ・フェラーリ、本田宗一郎死去。

1990年代 トラクションCTL、セミAT等制御。ポルシェ959、1億円也時代。
マツダ ルマンで優勝!
メルセデス。レース界に復帰。耐久で圧勝。DTM、GTレースの人気爆発。190E大人気。
ポルシェGT1、MB GTRで大活躍。ウィンドウズで家庭にPC。湾岸戦争GPSからナビに。携帯電話。
ハイソカー、バブル崩壊 天文学的数値の資金に終止符。A、セナ事故死。市販バイク300キロ競争。

2000年 安全、健康志向。タバコ広告資金 レース界から消滅。
中国の台頭。温暖化問題。 エコブーム。ハイブリッド化。ホンダシビック 3ナンバー!

38年間で変わったもの
いつかは、クラウン。
最後はZ。
技術の日産。
ロータリーのマツダ。

変わらぬもの
フェラーリ・・・・F1はフェラーリーの為にあるようなレースだなぁ・・・・・・・

1970年大阪万博。 テーマは 人類の進歩と調和・・・・シンボルは太陽・・岡本太郎は偉大だ!














Posted at 2010/03/07 01:32:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「おめでとう AI Ogura http://cvw.jp/b/153089/48054757/
何シテル?   10/28 23:50
映画「栄光のル・マン」がきっかけでポルシェとモータースポーツが人生設計の主役になっちゃいました。 海外生活でも言語は違えどポルシェを通じて多くの友人に恵まれた...
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カテゴリ:Porsche911
2007/06/26 00:30:21
 

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