Andamanのブログ一覧

土日とブラックバードを満喫し、今日は冷静にあのバイクの
事を考えてみた。
すっ飛ばしての感想は
・バイクである事を忘れる程の高速安定性。
カウルに身を潜めると、すっぽりと風から隠れられる。
風圧と爆風音はなく静かなもの。
カウルから覗く景色はマクラーレンF1マシンに乗っているような
感覚。
・8000回転を超えてくるとHONDAミュージックと形容できそうな
高周波の排気音。89年のF1鈴鹿予選のセナの車載映像の
裏ストレートのうなり音を思い出した。
１万ではどうなるのか。試してみたいけれども・・・・
・750CCクラスのバイクだとアクセルグリップを捻ったあと
握り直して更に全開側に捻ったが、その必要が無いほどの
ドライバビリティのつきの良さ。
・う～ん　いい！ともっとも感激したのは高速走行中でのサイドミラーの視認性。ブレもなく鮮明に車種までちゃんと見える。
DNー01のミラーは止まっている時しか役に立たなかった。
後方確認で後続車との距離と車速差を確認できるのは
安全運転に必要なもの。
ブラックバードのミラーは素晴しい。

朝5時半から目覚めて天気予報の確認と空の雲を眺めて
雨は降らない事を確認。
ゆっくりと儀式の様に朝食をとって
6時半にブラックバードの暖気をドルゥ　ドルゥと開始。
家族全員が飛び出してきた。＾＾　ごめん。
タイヤの溝測定とエア圧測定。オイルを確認して
7時に出発。
伊勢道を津～松阪～鈴鹿と流して給油
鈴鹿から湾岸へ　横風に死ぬかと
思った。東海環状線に回って中央高速のPAにて小休止。
そこで　ぐうぜんにも出会った黄ランボと緑ポルに赤のバード。
中央高速を恵那まで一緒に流してまた環状線。
豊田で給油。して再び湾岸を伊勢まで足を伸ばして
最後はまた津にてまた給油。
今日の走行は500キロ弱　給油3回×15リットル。

燃費計算
1回目　10！8000rpmまで使って（1万までは怖い！）
2回目　13　4000rpmでクルーズ
3回目　14　3000rpm以下でとことこと。
一般道路がピットロードみたいでした。
すごいバイク。　雨降りはどうしよう。

日曜日まで待ちきれなくて、土曜日にバイク店の
開店を唆すが如くに訪問して引き取ってきました。
1997年製Honda・CBR1100XX　スーパーブラックバード。
海外仕様。164馬力。キャブレター仕様。
GASを満タンに給油後にタンクバックにネット、ブーツを購入し
964さんちへ立ち寄ってから鈴鹿市の有名マフラー屋さんへ
お披露目。そこでなんとバイク用グローブを頂いて＾＾
そのままETCの作動確認で伊勢自動車道へ。
ETCの作動確認だけのつもりが、性能確認となってしまって
1タンク走ってしまいました。
感想・・すごく　乗りやすい！　ものすごく速い！

タイヤが新品だったのですが、もう皮むきも終わってしまいました＾＾。
ゆっくり走っていてもキャブ車特有の
グワァァァン！グルグルゥゥゥって
いうエンジンが”駄々をこねる”あの感触もいい！

日曜は伊勢道～湾岸～環状線～中央を流します。

あと数時間で新しいバイクがやってくる。

何ゆえ今、バイクが欲しいのか。

免許を取った頃はお金が無かった。
働き始めたら親の反対があった。
親離れしたら嫁の反対があった。
子離れする前に子供の抵抗があった。

今しかない！と
悩んでいた矢先に、この400円の雑誌を
昨年の夏にみてしまった。
何度も何度も読み返す。　このコピー。

絶妙のコンテクスト！　このコピーライターに拍手。
これがあるから男はやめられない。
わかってください。奥様達よ。

早く夜があけろ！

大安吉日の3月29日　日曜日の昼間
WOWOWにて”名車伝説”なる車番組が放送予定。
箱スカやらマツダコスモスポーツ　HonndaS600等などが
紹介されるみたい。
見たい。録画したい。と思うものの
東京ビッグサイトの東京モーターサイクルショーにも
行きたい。
しかし・・・新しいBikeの納車もあるし・・
（まだ嫁さんは新しいBikeを知らないし・・＾＾）

しかし！　午前中は仕事！　となると
もう　身体が四つ欲しい。