Andamanのブログ一覧

ディーノ。
小学生から中学生の頃の憧れの車。友達と”ポルシェとディーノ　買うなら　どっち？”とよく談笑したものだ。
（到底買えないのに）
ずいぶんと昔にこのクルマをOHした経験が良い思い出。キャブの同調がとっても難しかったのと部品の納期が約半年もかかったのをよく覚えている。シートの心地よさとシフトゲートを介して１速に入れるときの緊張感は今も甦る。

カーグラテレビの特集　1970年代のスポーツカー。
ポルシェ911、ディーノ、ストラトス。　当時高価だったカーグラ誌を熱心に立ち読みしたものだ。
コピーサービスで3台の記事を手にしたのは20年ほど前。
今、眼の前に911があるのは、僕の人生のささやかな喜び＾＾

先週のトップギアの特集で、車のサウンドの音源をサンプリングして番組のテーマ音楽を演奏するというチャレンジがあった。なかなか興味深かったが、出来上がったサウンドはとんでもないものだった。
ジェームズが様々な車を走らせながらサンプリングするが、フェラーリ・エンツォの高音で「オペラ歌手も負ける」と発言。はたしてそうなのか？と・・・歌姫サラ・ブライドマンのオペラ座の怪人とフェラーリのサウンド・・
どちらが官能的なのか・・・

不調だったアヴァンシアの点検と修理がやっとできた。
さすがディラーだけあって点検機器が優秀。サービス工場にいれてコンピューターを繋いで早速に診断開始。ものの15分くらいで＃１＃４シリンダーが死んでいると診断。（ふむふむどっか死んでいるのは感覚でもわかっていたが。）でも手を真っ黒にしてプラグを外さなくても該当シリンダーを探すのはすごいな。
不調の原因はどうも点火系・・さぁ　対策は？・・・・これも走行距離と過去トラブルの膨大なデーターからこれだろ？というように検索した結果。点火コイルと点火プラグの交換と決定。午前中にパーツ発注して午後に入庫。即交換作業。約1時間で交換完了。再始動してエンジンも快調。もちろんECUチェックランプの点滅も解消。これでまた安心して乗れる。部品待ちの間”2001年宇宙の旅”を見る。コンピューター”HAL”の反乱を見ながらアヴァンシアのコンピューターの反乱が脳裏を横切った。いつまでも大切に乗ろうアヴァンシアと思いながらディラーに置いてあった雑誌でMBのディーゼルの特集を読んで・・・次はこれだな。。。と
アヴァも直って良かったが、6気筒分の部品代は高くついた。

今年の年末にアヴァンシアの車検を迎えるが、ぼちぼち代替えとディーラーめぐりを先週から開始。
生涯で一度も運転したことのなかったＢＭＷの5シリーズに初試乗。見慣れないシフトインジケーターに戸惑いながらも2時間ほど乗車。使いにくいと思っていたシフトも慣れてしまうと便利なもの。やっぱりこのサイズの車が欲しい。次いでＭＢのEクラスに試乗。やっぱりどことなくＭＢの方が好きかなと。と年末までの予算編成を思案していると、突然アヴァンシアのECUのチェックランプが点滅。バッテリーのマイナス端子を外してリセットするも直らず。エンジンも何気筒か死んでいる様子でパワーが全くない。オイルと冷却水の点検だけして、あとはHonda・ディラー任せとする。が今日は定休日・・・明日再度入庫予定。
いつもそうだが、車の代替えを考えていると現行の車がどこかしら故障する。車にも嫉妬心がきっとあるとしか思えない。簡単に直って欲しい。・・・現代の車はセンサーばっかりでテスターがないと何もできない。あれば速攻で問題解決なのだが。