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久々に恵まれた日和の中911を小一時間程　走らせた。エンジンの始動から暖気運転。発進から加速。減速と小気味よく　ダイレクトに車が反応する。もう40年も前の車なのに。なんで嫌にならないんだろう。
すでにMBの190も20年前の車両。乗る度に　ああ～いい車だなぁ　と　感嘆する。
そりゃ～真新しいHondaCRZも良くできた便利な車だ。燃費もいいし　快適装備も満載。楽ちんに誰でも走らせる事ができる。でも　しかし・・・何か　なんていうか　感性に訴えるというか・・人間味というと大袈裟か。
何か　手に馴染まないというか・・・いつまで経っても　車と人間との距離感というか　。味わいが無いというか。何かが物足りない。嫌いではない。好きな車の1台だが・・・911や190程に　恋しないというのか。
今年誕生した孫が免許を取得するまで後18年。その頃、911は　60年前落ち。　190は40年。CRZが20年。
どんな眼でこの3台を見てくれるだろう。瞳を輝かせて対面してほしいものだ。

じっちゃん・・・・なんだぁ　このポンコツって　言うか？　やるなぁ　じいぃ～　と　言うか？

熊野大花火でのCRZ



シマノ鈴鹿でのアルファード




どちらも便利だ。さすが　日本車＾＾

9月1日4時起床。5時スタートで山梨県のフジテン・スノーリゾートへ。
鈴鹿インターから名阪に乗った途端に集中豪雨。レインウェアを着る間もなくびしょ濡れに。湾岸に入ると晴天＾＾　そのまま新名神で新富士まで走りきり富士宮にはいると、ここでも豪雨。雨宿りと昼食をすること2時間　二輪館まつりに到着したのは14時だった。大人のバイクの収録も終わっていて古澤恵さんとも会えなかった。残念。そのままかっ飛ばして帰宅した。



本日2日は孫娘の英語スピーチコンテストの応援。午後から鈴鹿サーキットに。
50年間の無料チケットをゲットして懐かしいバイクや車に血沸き肉躍る。


生まれて初めて乗ったバイクがこれだった。



乗ってたのはGTRじゃなかったけれど。若かりし頃夢中になって乗った箱スカ。



そして8耐伝説のヨシムラ！



ル・マンを制したチャージマツダ。ロータリーサウンドの轟には　涙がでそうだった。



キング！　ケニーロバーツ。　堪らない！！



第一期F1時代の葉巻型。メキシコGP勝利の新聞は今も脳裏に焼き付いている。




ターボーF1の雄姿。中嶋、星野の饗宴。



そしてセナ・プロ時代

ありがとう　鈴鹿サーキット＾＾　おめでとう50周年！