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昨日、ボクスターのウォーターポンプ交換したので、そのクーラントのエア抜きと試運転がてらに
パールロードを走行。
もちろん予備のクーラントと同乗。

ポルシェ純正のクーラント20リットル容器。容器もなかなか端正だ。


台風19号の影響の白波の立つ伊勢湾をながめながらまったりと、心地よくボクスターを満喫


ペンキ塗り替えの終わった的矢大橋で休憩


wec。。。またポルシェ　勝てず。　見にいかなくてよかったかも。
（行く予定だったがボクスターが壊れたから行けなかった。）

2週間前の深夜　高速の入り口手前の一般道で減速して再加速・・でもまた減速して急加速を
したら後部からガコ！という鈍器が当たった音が。。。バッテリーのインジケーターランプが点灯して
パワステも作動してない・・・・ドライブベルトが切れた？と一時判断して最寄のコンビニに避難。
そうこうするうちに水温が上昇。やっぱりベルトかテンショナーと判断して。考えていても時間がもったいないのでJAＦに出動要請。


取り急ぎ仕事に行かなくちゃいけないで、その日はボクスターを自宅に放置して
190に乗り換えて一路　愛知に。

で　久方ぶりにボクスターのエンジンルームをのぞくと。。。ベルトは健在で　なんと　ウォーターポンプのプーリーが落っこちている。完全に壊れていた。


ポンプを取り外すと　でくるのはインペラの破片やら細かいボールベアリング・・・

少しシャリシャリ音が聞こえていたが、アイドラーだと軽く考えていたが、まさかポンプが
ここまで壊れるとは。。。

早速PCで部品を手配して交換。

距離77778㌔だった。

クーラントのエア抜き走りで、後部バルクヘッドのアルミカバーを取り付けずに走行すると。
運転席がすごく暑い。。。

水温計も落ち着いているし快調に戻ったであろう　ボクスター。
あと　すこしエア抜きを繰り返す。つもり。