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谷瀬の吊り橋ツーリングの翌日に、ボクスターで徳島は大鳴門橋を見学ツーリング。
名阪、阪神高速経由、明石大橋と鳴門大橋を堪能した。鳴門への到着は13時だったので大渦は残念ながら現れた後。橋の記念館も休み。残念なことにだった。
雨の谷瀬の吊り橋バイクツーリングとはうってかわった快晴でオープン走行でのボクスターは快適だった。
往復650キロをワンタンクで走りきった。燃費はなんと14を記録した、優秀はボクスターだった。谷瀬の吊り橋、鳴門大橋といい、人間の想像力とは素晴らしいとつくづく思う次第。

26日はバイクツーリング。
目的地は、熊野本宮と十津川村の谷瀬の吊り橋。
新宮から北上するルートなのでブラックバードで参加。
本宮詣でからの後半は雨。谷瀬の吊り橋までの雨中走行はなかなかスリリングだった。吊り橋の上も雨で滑ること滑ること。雨靄にくゆる谷瀬もきれいだった。
寒い濡れる。ツーリングだったが無事終了でなにより。

ボクスターのパッド交換。
区間記録三万キロ。一年半。
インジケータの点灯で交換したが８枚の内、インジケータ端子が露出しているのは一枚。フロント右側のアウト側だけ。一枚だけ交換はいかがなものなんだろう。
いっそのこと、インジケータセンサーを取り外してやろうかとも考えた。
まだまだ使えた７枚のパッドの処理はいかがなものか。

ポルシェ962Cは最高にかっこよく、最速だった。
ベロフの富士の最終コーナーの走りは今も忘れない。

各務原航空祭に来てる。
凄い観客数。
飛んでいる飛行機やパイロット 技の紹介など、観客の為の場内アナウンスは素晴らしい。鈴鹿サーキットは見習ってほしい。