Andamanのブログ一覧

冬仕度をする。
明日はボクスターも冬仕度の予定。

高野山にハーレーで出かけた。ルート371の景観は素敵だった。
御写経は初めてだったが、筆の扱いと難しい漢字に手こずる。40分程で写経を終える。奥之院に納経かお炊き上げを選択できるがつたない文字で空海さまから出直してこい！と告げられそうで持ち帰ってきた。

バイクツーリングで大井川鉄道の蒸気機関車を見てきた。
子供のころに乗ったのはD51だとかC62機関車だったが大井川鉄道に機関車はC11という機関車だった。かなり小振りに感じた。
汽笛に蒸気の音。なにより石炭の
燃える香りに大満足。
リニアもいいがやはり蒸気もいい。次回は乗車してみたい。

リニアブログ画面に張り付けたかったが　処理できなかったので別ブログ。
阿下喜駅のローカル線　この旅情感が良いのではないか？

JR東海、リニア超伝導新幹線の体験乗車に抽選で当たったので山梨県のリニア試験センターにいって乗車してきた。これで生涯で　蒸気機関車　ディーゼル機関車　電気機関車　新幹線　リニアモーターカーと乗車できたことになる。リニアモーターカーとは最近はいわないのかも。超伝導だから？。
感想は　まぁ　すごく速い　速い。につきる。125㌔くらいでタイヤ接地走行から浮遊走行になる。とたんに走行音が静かに。あとはくいくいと加速して　30秒くらいで500㌔に。車窓の外はトンネル光が流れていくだけ時折見える外界はあっという間に過ぎ去る。加速感はそれほどでもなく0.2Gくらいだろう。グン！0.3G前後の飛行機の方が加速感はある。モニターで前面をみているとぐいぐいとトンネルを進んでいくが、なんていうかシューターに放り込まれてしまったような感覚。とても旅情を楽しむ様な気分ではないな。東京～大阪間が45分だそうだが、メール等のある昨今　そんなに急いで移動する必要があるんだろうか　などと　考えてしまった。　芸能人等の人たちには便利なのかもしれない。
300㌔以上で疾走するモニター前面画面をみていてル・マンのストレートを走るポルシェ917だとか956の370㌔なんてのは軌道もなく　とんでもなく恐ろしいものだ。というのが　よ～く　解った体験試乗だった。停電したらどうなる？　地震の時は？　もしトンネル内で止まったら？　誰がどこから救助にきてくれる？　等　後から考えると不安だ。が　楽しい試乗だった。営業開始する頃には　もう　じいいさんだろうから　これが　最初で最初の乗車なんだろうな　と　。