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冬に改良されるZR-Vの価格が出たようです。(情報元YouTube)
自分が購入した時のe:HEV Z 4WDの価格は
車両本体価格¥4,180,000でした。
物価及び輸送コスト上昇とかクリア塗装変更とか
何だかんだで価格改定して現在の車両本体価格は
¥4,527,600になっています。
¥347,600の値上げです。
初期型から変更になったのはナビがGoogle搭載が大きな変更で
他はUSB端子の変更、端子位置変更などの小さいものばかりです。
目に見えない変更は有ると思いますが(汗
今回の変更はナビがGoogle Gemini搭載が大きな変更です。
(あくまで標準車の話です。)
RSグレードが発売されるとの噂もあり、こちらはS+シフトが
搭載されるという噂もありますね。
価格は不明ですが？
今回の車両本体価格がエゲツないです。
¥4,219,600となり現在から¥308,000の値下げとなります。
初期型からからは¥39,600の上昇となり本来のお得感のある価格に戻されます。
まあ販売状況が目標に達していないのは事実ですが、テコ入れが凄い！
ヴェゼルのplayパッケージとの価格差が少なすぎます。
ヴェゼルから車格アップして欲しい思惑がありそうです。
今の価格で購入された方がどう思うか・・・
特別仕様車・追加グレードの価格は出ていないようです。

昨日の夕方､国道1号線を走っていると､前走車が急に左車線へ車線変更していきます。
前方から逆走車が向かってくるではありませんか！
前走車は誰も合図をする事なく避けています。
自分の前に来た時、パッシングして､逆走という事を合図してあげました。
その後左車線へ車線変更して難を逃れました。
逆走車は中央分離帯の切れ目で通常に戻って行きました。
外国人さんでした。

咄嗟の事には避けるのに必死で合図出来ないんですね。
自分は落ち着いて対処出来たと思います。

納車して3年が経とうとしています。
本日､車検のために車を預けて来ました。
Dに着くとMUGENのデモカーが展示してありました。
ZR-Vとステップワゴンの2台です。
流石MUGENのデモカーです､フル装備でエアロが取り付けてあります。
街ではフロントとサイド､リアアンダースポイラーは取り付けてあるZR-Vは見ますが
ガーニーフラップまで着いた個体は見た事がありません。
このガーニーフラップが着いてこそ空力のバランスが整うと思うのですが
マフラーも着いており､エンジンをかけましたが､折角のe:HEVの静かさを台無しにしている様な？
マフラー音が聞きたければガソリン車ですね。
オイル・フルード類の交換､部品の取り付けなどを別注したのでかなりの金額の見積もりになりました。
想定内ですが。汗

台車は9ヶ月落ちのZR-Vマイナー直前の個体でした。
まだ3,500kmしか走って無い､自分から言わせれば新車です。

59,606kmでの入庫となり今回で一般保証が切れます。
最後の保証はフロントウインドウモールの交換となりました。
上部の左右が溶けるヤツです。
まぁ品番は変わっていないので再発するでしょう。

自分の取り付けている､YOURSさんのオートパーキングブレーキキットですが現在販売されていません。
車を動かす時はDかRボタンを選択すれば自動でパーキングブレーキが解除になり､Pを選択すればパーキングブレーキがかかる便利パーツです。
確かに純正でもDを選択してアクセルを踏めば解除されるし、エンジンを切れば、少ししてパーキングブレーキはかかります。
まぁ純正はシートベルトをしている事が絶対条件ですが庭先でほんのチョットだけ動かすのにシートベルトする煩わしさからは開放されます。
何か不具合でも有ったのかな？

純正状態に戻す設定は下記の手順が必要ですが（汗


こんな些細な手間は余り苦にならないのが本音でしょう。

現在車検に出す為久し振りに純正状態に設定しています。

早いものでZR-Vに乗り換えて3年が経とうとしています。
初回車検の時期です。
走行距離は59,000kmを超えた位
通常車検に加え下廻りのスリーラスター施工､CVTフルード・デフオイル､ブレーキフルードの交換
ブレーキを踏むとギーっとペダル付近からの異音対策
フロントウインドウモールのネバネバ対策が出来るか？（メーカー上げ）
ドアハンドルブラック化を依頼してきました。
これだけやれば20諭吉後半になるでしょう。