おもちんのブログ一覧

納車して3年が経とうとしています。
本日､車検のために車を預けて来ました。
Dに着くとMUGENのデモカーが展示してありました。
ZR-Vとステップワゴンの2台です。
流石MUGENのデモカーです､フル装備でエアロが取り付けてあります。
街ではフロントとサイド､リアアンダースポイラーは取り付けてあるZR-Vは見ますが
ガーニーフラップまで着いた個体は見た事がありません。
このガーニーフラップが着いてこそ空力のバランスが整うと思うのですが
マフラーも着いており､エンジンをかけましたが､折角のe:HEVの静かさを台無しにしている様な？
マフラー音が聞きたければガソリン車ですね。
オイル・フルード類の交換､部品の取り付けなどを別注したのでかなりの金額の見積もりになりました。
想定内ですが。汗

台車は9ヶ月落ちのZR-Vマイナー直前の個体でした。
まだ3,500kmしか走って無い､自分から言わせれば新車です。

59,606kmでの入庫となり今回で一般保証が切れます。
最後の保証はフロントウインドウモールの交換となりました。
上部の左右が溶けるヤツです。
まぁ品番は変わっていないので再発するでしょう。

自分の取り付けている､YOURSさんのオートパーキングブレーキキットですが現在販売されていません。
車を動かす時はDかRボタンを選択すれば自動でパーキングブレーキが解除になり､Pを選択すればパーキングブレーキがかかる便利パーツです。
確かに純正でもDを選択してアクセルを踏めば解除されるし、エンジンを切れば、少ししてパーキングブレーキはかかります。
まぁ純正はシートベルトをしている事が絶対条件ですが庭先でほんのチョットだけ動かすのにシートベルトする煩わしさからは開放されます。
何か不具合でも有ったのかな？

純正状態に戻す設定は下記の手順が必要ですが（汗


こんな些細な手間は余り苦にならないのが本音でしょう。

現在車検に出す為久し振りに純正状態に設定しています。

早いものでZR-Vに乗り換えて3年が経とうとしています。
初回車検の時期です。
走行距離は59,000kmを超えた位
通常車検に加え下廻りのスリーラスター施工､CVTフルード・デフオイル､ブレーキフルードの交換
ブレーキを踏むとギーっとペダル付近からの異音対策
フロントウインドウモールのネバネバ対策が出来るか？（メーカー上げ）
ドアハンドルブラック化を依頼してきました。
これだけやれば20諭吉後半になるでしょう。

9月25日でみんカラを始めて21年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
弄りは小物を少々取り付けてチョットだけ他のZR-Vと違う仕様に成りましたが見た目はほぼ変化有りません。
バッテリーが上がって警告灯のオンパレードを味わいました。

これからも、よろしくお願いします！

ブリヂストンから新しいスタッドレスタイヤが発売になりました。
DM-V3の後継モデル
WZ-1より安価な価格設定となっています。
それでも定価は54,670円（メーカーサイトの税込価格）
因みにWZ-1は71,610円となっています。
ZR-Vのスタッドレスですが3シーズン走り残り溝はプラットフォームまで3mm
走行可能距離は約10,000kmというところでしょう。
冬だけで10,000kmは走らないから大丈夫だと思いますが・・・
車検も控えているし・・・
春にはノーマルタイヤも購入しないといけない！
悩みますね😩
性能は上がっているでしょうが、ライフはどうだろう？
1シーズン待ってレビューを確認してから購入するか
ミシュランタイヤが当選するのに期待してますが（汗