おもちんのブログ一覧

今日は昼過ぎから雨の予報でした。
しかし車がかなり埃っぽいので
雨の降る前の曇りのうちに洗車しました。
洗車後直ぐに雨は降りましたが笑
シャンプー洗車しましたが、塗装面がザラついている様に感じたので
粘土で塗装面をツルツルにしておきました。
洗車後でも粘土は黒くなるので何かしらの汚れが付いているのでしょう。
今から本格的に降るのかな？

昨日まで両親のダイヤモンド婚式（60年）のお祝いで
日本一予約の取れない宿のひとつの
『花仙庵　仙仁温泉　岩の湯』　に宿泊してきました。
初めて宿泊したのは10年前（金婚式）の時でした。
それから両親がお気に入りとなり、毎年の様に通っています。
お風呂は男女別の大浴場と湯衣を着て入る混浴の洞窟風呂
4箇所の貸し切り風呂があります。
お部屋は広く落ち着きのある部屋ばかりでリラックスして過ごせます。
食事も地元で取れた食材や、従業員さん達が宿の畑で育てた
旬の野菜がメインで、美味しいです♪
当然お肉も出ますよ！今回は信州牛と鹿、地元の豚の3種類からのチョイス‼️
3人以上居たので全種類違うものを食せました。





ゆっくり時間をかけて頂くので少な目にしてもお腹いっぱいになります。
今回は3時間もかけました。
チェックインからチェックアウト迄に全てのお風呂に入りました。



朝食もゆっくり頂いて、チェックアウトまでゆっくり過ごしていました。
来年も両親が元気に出歩ける様なら来ようと言っていました。

旅行中は雨も降る時は有りましたが、幸いに車から降りる時は
一時的に止むという偶然で傘も使わずにすみました。

暑い日が続いていますが、あまりの暑さに涼みに某店舗まで行く途中
にキリ番ゲットしました。
8ヶ月でこの距離走ってます。
過走行ですね。笑😆
まぁ買い替える予定もないし車は走ってナンボな考えなんで大丈夫👌
リセールなんてナンセンス！
走らな過ぎるのも車には悪いので、これからも普通に走ります。
月に1,000km位が標準かとは思います。
オイルが下がったり、可動部が固着しない様にしないとね。

今日はテールゲートスポイラーの形状について考察してみたいと思います。
まず純正形状よりモデューロは大型化されています。
コレは車体から剥がれた空気は渦を巻きます。
コレはドラグ（空気抵抗）となります。
この渦をなるべく遠くで発生させる様に大型化してます。
車体から離れた方が同じ渦でもドラグが小さくなります。
コレがスポイラーを大型化する理由です。
次に真ん中が凹んでいますが、コレは角が突起となり
違う渦を発生させステアリングを切った時でも車体を安定させる役割があります。
簡単に言ってしまえば、実効空力（シェブロン）を取り付けた時と同じ様な効果があります。
空気を剥がして車体を安定させ空気抵抗を減らすんです。
これ以上凹ましても効果が増えず、抵抗が増えるそうです。
リアを安定させる事でステアリングレスポンスが良くなって
よく曲がる様になる様です。

フロントスポイラーより効果は有りそうです。

空力って難しい。
だから自作シェブロンの効果が低かったのかも知れません。

コレの役割ですが知ってますか？
実はコレ後方50°のホイールがはみ出さない様にと言われていましたが
実際は空気を剥離する役目が大きいんです。
この突起で車体側面から流れてきた空気を突起をつけることで
乱気流を発生させてボディーから空気を剥がす役割があり
ドラグが小さくなって燃費向上に繋がるものなんです。
たったコレだけのモノなのに違うんですね。