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hayato@1182の"MONTERO" [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2014年1月5日

オイルクーラーチューブからのオイル漏れについての注意

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
前回のオイル交換時にオイル漏れを確認。

パワステかも?なんて思いながらパークリで綺麗にして少し様子見。
やはり漏れてきたのでDへ。
2
フロントナンバーも無いのに快く引き受けてくださったDに感謝。

原因はオイルクーラーへ繋がるチューブからの漏れが原因でした。
2本ともから漏れ確認。
3
オイルクーラーはボディーに固定されていますが、そこまで繋がるチューブは走行の振動などで常に動いているそう。

図解。
4
部品はDに無く、取り寄せに。
今週末には作業へ

今回の作業賃は34467円です
僕はオイルの在庫があったので3万弱かと
5
四代目パジェロ乗りの皆さん
10万キロ辺りでオイルクーラーチューブも点検を。

因みに一ヶ月で0.4リットルの漏れでした。

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この記事へのコメント

2014年1月5日 23:08
こういうところ・・・10万キロ近くなったとはいえ、それでも4代目パジェロですから、まだ7年経ってないですよね・・・。何とかならないものなんですかね。

思い返せばV46も早い段階でパワステオイルが漏れたりエンジンオイルが漏れたり・・・。

駐車場所がコンクリートだから早めに気がつきましたが、泥の上に停車していたらわかりませんね。
コメントへの返答
2014年1月6日 12:22
やはりここら辺は消耗品と考えるしか無いでしょうねぇ。
でも、このご時世に10万キロほどでオイル漏れになってしまうのもどうかと思いますが汗

バイクのカワサキ病では無いですが、パジェロ病として見ていくしか無いですかね笑

低走行なので問題は無いかもですが、是非1度パジェロの下へ潜って点検してみてくださいね^ ^
2014年1月5日 23:27
貴重なパジェロメンテ情報をありがとう♪

みなさん早速チェックするでしょう。



コメントへの返答
2014年1月6日 12:25
いえいえ♪
ちょっとイヤラシイ所からのオイル漏れでしたので報告した次第です^ ^

こういうのは早期発見につきますからね♪

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