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2007年10月30日
白煙がモクモクと・・・
11年落ちで70000km弱、街乗りでは特に不具合も無く調子よかったのですが、 先日、六○山ドライブウェイへ走りに逝きました。 登りは何の問題もありませんでしたが、長いキツメの下りをエンジンブレーキで 下りきった直後のこと、信号待ちから発進させると、 背後から青白い煙がモクモクモクモクモク~と ...
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Posted at 2007/10/30 03:28:18 |
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アルトワークス
| 日記
2007年10月23日
アルトワークス~現在のスペック
アルトワークス(H8年式) E-HA21S DOHCインタークーラーターボ FF 【購入時についてた社外製パーツ】 BLITZ: DUAL SBC ブースト・コントローラー BLITZ: ターボタイマー FIELD: SFC-HYPER R フューエル・コントロー ...
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Posted at 2007/10/23 05:05:45 |
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アルトワークス
| クルマ
2007年10月11日
アルトワークス
黄スイスポ(HT81S)と物々交換で アルトワークスに乗り換えます。 1996年式で軽の旧規格なので車体が軽くてよく走ります ただブレーキはあまり利きませんが・・・ 今日納車の予定です。
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Posted at 2007/10/11 06:08:07 |
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| 日記
2006年11月12日
フロントタイヤの干渉
やはり大きくロールさせるような走りやコンビニなど駐車場の出入りの際に接触しているようです。今のところタイヤに傷らしきものは見当たりませんが、やはり気持ちのいいものではありません。 結局、ショップとの相談でフロントのバンプラバーを継ぎ足すことにし、スズスポのバンプラバーを注文してきました。 干渉す ...
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Posted at 2006/11/12 14:16:38 |
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| 日記
2006年11月04日
黄スイスポ その後1200km程走りました
やっと車の挙動がつかめてきました。 ワインディング走るのが楽しくて(^o^) 特筆すべき点はノーマルに比べコーナーでの安定感が増したこと。 100R程度のコーナーもヘアピンカーブでも安心してアクセルが踏め、コントロール性も抜群です。 ショックの減衰力は色々試した結果デフォルトのF=2、R=4が ...
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Posted at 2006/11/04 22:27:23 |
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スイフト
| クルマ
2006年10月21日
黄スイスポ完成~インプレなどなど
取り付け、調整はすべてショップにて施工してもらいました。 無事装着も終わり、約300km走った時点でのインプレです。 #競技等コースなどで走った感想ではありません。感覚や用途は個人 差があるとおもいます。参考程度に読んでいただければ幸いです。 また、購入、取り付け等に関しては自己責任でお願い ...
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Posted at 2006/10/21 17:50:40 |
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スイフト
| クルマ
2006年09月24日
黄スイスポ(HT81S)改造計画
運転席周りと足回りを大改造! そしてマフラーも。。 レカロ SR-III トムキャット スズスポ製 ローポジションシートマウント 同 SSシフター フジツボ製 レガリスR(フロントパイプ+リア) クスコ製 スタビライザー(フロント)24mm(純正22mm) スズスポ製 サスペ ...
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Posted at 2006/09/24 20:10:46 |
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スイフト
| クルマ
2005年10月17日
チョロQとダイキャストモデル
そういえばまだもらってなかった。。。 問い合わせてみたところ、購入記念のダイキャストはまだディーラーに入ってきてないらしいです。 ディーラーの方はその存在すら知らなかったようですorz ...
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Posted at 2005/10/17 20:04:00 |
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| 日記
2005年10月15日
スイスポの純正シート
主観的な面だけでは伝わりにくいと思い、座面の長さと幅を測ってみました。計測箇所は図を参照してください。 正確なものではないと思いますので参考まで。 HT81Sは、A=46cm, B=35cm ZC31Sは、A=50cm, B=36cm 座った感覚ではBの幅がもう少し差があるように思ったのです ...
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Posted at 2005/10/16 22:44:35 |
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| 日記
2005年10月14日
インプレ3
まだまだ続きます。。。 私は「運転が楽しい」こともこだわりますが、「長距離乗っても疲れない」ってことも重要視しています。 ひどい腰痛もちではありませんが、長時間運転すると腰痛や頭痛がでることが多々あります。神経を遣って力んでいるんでしょうね。 ZC31Sのは体に合っているのか、まったく痛みも疲れ ...
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Posted at 2005/10/14 23:09:27 |
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スイフト
| 日記
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