2023年03月24日
値段を考えたら満足度が高い。
Posted at 2023/03/24 10:26:28 | | クルマレビュー
2017年03月04日
先月、走行距離が10万kmをこえましたので、タイミングベルトとウォーターポンプ交換を行ってきました。S206はウォーターポンプリコールの対象外とのことで、自費での交換になりました。
今月は、5年目車検にあたり、フロントのブレーキパッド・ディスク交換とウィンカーのレバー交換を行いました。
スバルは壊れにくいとは聞いていましたが、そのとおりのようです(マッドガード除く)。
Posted at 2017/03/04 10:00:26 | |
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2016年10月25日
2次エアポンプのリレー不具合対策してきました。
せっかくなのでジャッキアップしてもらって
前回破損したマッドガードに、補強のアルミテープを貼ってきました。
最近話題のボディ放電効果が期待できるか？とも思ったのですが
グラスファイバーで補強されたテープなので、それは期待できなさそうです。
なんとなく直進安定性が…悪くなった気がします(-_-;)
＊その際、フロントアンダーカバー前方の固定がずれていた
(固定が一部外れたものの、変にかみ合ってむしろ外れにくくなっている？)
ため、そちらも正しいとおもわれる位置に直しました。
＊走行距離が10万kmをこえました。これまでのトラブルは
①納車すぐ後のECUリプログラミング1回
②TGVバルブ交換1回
③マッドガード交換3回
以上です。
Posted at 2016/10/25 12:15:24 | |
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2016年09月26日
Posted at 2016/09/26 12:19:12 | |
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2016年08月29日
またフロントマッドガードが破損しました。
前回・前々回は右側でしたが、今回は左側。
破損位置は前回と同じで、フロントバンパー下部の取り付けネジの後方がちぎれていました。
前回・前々回は原因もわからず心当たりもあまりなかたのですが
今回は、「台風の後でしたが、高速道路で水たまりに入りませんでしたか？」
と聞かれ、思い当たる節が。
つまり、水圧で壊れてしまったということなのでしょうか。
ちょっともろすぎるような…
下手にテープ等で強化して今度はネジが外れたり
取付け部のバンパーをいためたりしてもいけないので
このまま乗ろうと思います。
高速道路では、
「水たまりに突っ込んだら1万円」と唱えながら走るしかないですね。
間もなく10万km。これまでのトラブルは
・TGVバルブ交換(無料)
・フロントマッドガード交換3回(各約1万円)
です。ブレーキローターはなんと新車購入時のものがまだもってます！
が、次のパッド交換までですかね…
Posted at 2016/08/29 09:02:45 | |
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