コギデミのブログ一覧

MT化になり、毎日何回かエンストしてるコギデミです。(*_*;

MTになり、軽量フライホイールなので吹け上がりの良さを感じながらも、坂道発進ではかなり神経を使います。　自動車教習所以来の緊張感です。

しかし、一旦ワインディングロードにでれば、軽快に走ってくれるマイDY。
毎晩の練習ドライブが、最近の楽しみとなりました。
早く軽量フライホイールの特性に慣れなければ！！(^_-)

まず先に、MT化の実現に多大なる支援をしてもらった、親友のspeedlove　Ｒさんと、ワクワクさんに心から感謝します！！　(^○^)　　　　デミオMT　テストドライブをしてきました。
走行を終え、AT車のDYとの違いは大きかったです。(^0_0^)

①　５速化に伴い、トルクバンドを有効に使えるので、山坂道であっても失速によるストレスを感じない。
②　軽量フライホイールに変更したため、吹け上がりが良い。　その反面坂道発進でエンストをしやすい
③　MTの方が、トルクステアを感じやすい。　ATのDYではほとんど感じたことが無かった（私が鈍感な　　　だけ）
④　MTになり、ATのミッションより車重が約２０㎏軽くなったので、回頭性も良くなった。

感想としては、DYのMTはATとは違う車種？と思わせてくれます。　２０００ｃｃのエンジンを乗せて走っている感じで、トルクバンドを有効に使いながらも、スロットルの増減をしっかりと前輪に伝えられるので、キビキビとしたドライビングフィールになりました。
車重も１１００㎏位ありますが、ATの時のモッサリ感は殆ど感じませんでした。　（実際MT化で約２０㎏軽くなっているのも大きい）
これからもどんどん走らせていきます！

今日も、speedlove_Rさんとワクワクさんの多大なる協力のもと、ミッション化作業をしました！

MTとATでは、互換性の無いパーツも多く、エンジンマウント等MT用を準備する必要があります。(*_*;

作業も終盤で、なんと！！　フロントクロスメンバーも互換性が無い事が発覚(; ;)　空気が変わりました。
なので、来週メンバー交換作業します！　

　久しぶりの夜勤で眠気が半端ないコギデミです。
本日は、speedlove_Rさんと一緒に、デミオのMT化にむけての下準備をしました。
そして待ちに待ったこれがきました！　(^O^)　MT化に必要な部品です。
後は作戦決行日を待つばかり……　わくわくさん！お願いしまっす_！