2012年09月06日
とうとう引くに引けない状態に突入寸前のコギデミです。
今日は、お世話になっているＤへ、部品調達のために出動しました。(^O^)
MT化に向けて、部品の発注をするわけですが、昔のように細かい部品だけ出す事は出来ないようで、ブレーキのマスターシリンダーと、ダンデムマスターシリンダーはOHキットは無く、ASSY交換となるようです。
んでんで色々発注すると…… ｗｗｗｗｗｗ！ こんな金額になりました(＠_＠;)
後はドライブシャフトです！
DYのデミオは１３００と１５００のＡＴとＭＴではそれぞれ部品番号が違うため、１５００のMT用を探さなければならず、これがなかなか某オークションでは、出ていないのが難点です。
どっかに落ちてませんかね…(p_-)
Posted at 2012/09/06 17:58:57 | |
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デミオ MT化 | 日記
2012年09月06日
購入から６年経過しましたが、とうとう少しずつではありますが不具合が……(ー_ー)!!
助手席側の窓が上下出来なくなり、原因として考えられるのは ①スイッチの故障 ②モーターの故障のどちらかであると推測できます。
スイッチを操作しても、アイドリングの落ち込みは見られず当初はスイッチの故障かな？と思い、ＭＴ化のためのドナーカーよりスイッチを交換しました。
ところがどっこいウィンドーは上下しません。 モーターか… (ーー;) もう時間ねーよ。との理由で、当日は作業終了となりました。
内装をはがしてみて分かったことは、１７年式MTデミオ（ドナー）にはドアパネルの裏側に、遮音材のスポンジが２か所貼ってあり、当方１８年式には装着されていませんでした。
こんなところでコストカットをしているんですね(^。^)y-.。o○
せっかくなので、遮音材は当方のデミオに移植しました。
自動車の性能は、時代の進化と共に向上していますが、経済の影響か、ユーザーの目の届きにくい部品には、コストカットのしわ寄せがきているように感じました。 speedlove＿RさんのR32は生産から２０年近く経過していますが、スイッチは全然故障したことがないそうです。
当時のメーカーの考え方、予算や思想・設計も違うでしょうが、作業を通してそう感じた１日でした。 Posted at 2012/09/06 09:14:09 | |
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逝ってきました！ やってきました！ 
とうとう引くに引けない状態に突入寸前のコギデミです。
購入から６年経過しましたが、とうとう少しずつではありますが不具合が……(ー_ー)!!
