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用意していたSSRのインテグラルGT2のメッキです。新品で眠っていた物です。１０J+２５です。何故かE39に今しばらく装着しておきます。　さぁ～後は、車高を下げて、ブレンボ～で終わりかな？？　どれだけ低くなるのでしょうか？？イメージ通りになればいいのですが、、、、、。

ちゃんと国産のハブボルト仕様になってるでしょ～！！
多分、誰もやってないですね、、、、。
しかもロングボルト仕様ですのでスペーサーでツラツラに出来るんです！！　車高短、ツライチは基本ですな～。
グラック内にある板金塗装のお店ファーレンのシゲさんとの会話の中で、PCDチェンジャーを推奨しているが、スペーサーが最低でも15ミリなので深いホイールを履けないデメリットがあるから、ハブ加工がベストだね～！！

これでE39にGTRサイズのホイールがポンと付くわけですな～。
ウッシッシ～！

私は、昔から何を隠そうホイールマニアの一人で御座います。
ココ数年は、18インチばかりですが、定番のＴＥ３７やＣＲkai
などで無難なものを使用しています。

ソアラに乗るようになってからは、友人にＣＲkaiメッキを履くソアラを参考に、ヨコハマのＲＧⅡのメッキを履いたりしています。

で、悪い衝動買い癖がまた、、、、。
レーシングハートのＣＰ－Ｓ１０です、、、。
サイズは１０Ｊの+２７で私のソアラにはかなりウチに入るのですがまぁいいか、、、、。
１０Ｊの+１８が良かった、、、。　

ハブは国産のＰＣＤ１１４，３になったんだけど、ハブのセンターの径がデカイ！！！ＴＥ３７やワークなどのホイールも入らない、、、、。　困った、、、、、。ＢＭＷに積んでいたＳＳＲが装着できたのでホッとしたが、、、、、。色んなホイールを履こうと企んでいたのに、、、、、、。ホイールの裏を削るのももったいないしね、、、、、。すんなりとはいきませんでした～。

グラックにノーマルの下取りで入ってきた平成4年式１８０ＳＸ、黒、ＡＴ、フルノーマルが長く眠っていました。それを綺麗にしたらどう？と言ったのは私です！！ＭＴにして車高調を入れてＬＳＤを入れて、5穴化してGTRブレーキ入れて、リヤをブリスター化して、赤に全塗装してカーボンボンネットにしました。とりあえず走れる仕様になっていますのでグリップ、ドリフトどちらでも使用可能です！！
夏休み特別企画で車両価格60万で売りたしです。気になる方は、東大阪市のグラックまで足をお運び下さい。乱暴に走っていた車とは訳が違います。グラックがイチから作った180SXですのでお値打ち物です！！！
売れなかったら、私のドリ車となる運命です、、、、。もっと若くこれからの方に乗ってもらいたいです！！！！