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前回の給油時に満タンに少し足らなかったようです。（フルサービスだったのに･･･）
残量を読み違えて　インサイトで初めてのガス欠をしてしまいました。

スロットル操作に対してエンジンのレスポンスが段々と反応しなくなり
GSに滑り込んで数秒後にエンジンが停止しました。
ちょうどスタンドの近くで惰性で滑り込めたので助かりましたが　ちょっと危なかったです。

セルフ給油なのでギリまで頑張っていませんが　ガス欠からの給油なのに40Lに届かないって
なんか　納得がいかないです。

雲行きが心配だったので　昨夜　帰宅後にスタッドレスへ履き替えました。

ほぼ6年で　200回目の給油でした。

今回のタンクは　車検＆整備期間を含んでます。

車検前後で　38Km/L　→　24Km/L　まで落ちてました。
（たぶん2L位無駄にしてます。）

頑張りましたが　33Km/L迄しか回復出来ませんでした。

今月中に30万㌔到達の予定です。

2週間掛かって　ようやく終了しました。

クラッチ、エンジン＆ミッションマウント、ウォーターポンプ（共に駆動しているコンプレッサーとアイドラも含む）の交換を予定していましたが
スパークプラグ、Frブレーキパッド-磨耗、テンショナー（タイミングチェーン用）-オイル漏れ、排気管のステー-破断、アース線-断線　などの交換も加わりました。

春先に行った足廻りの交換と併せて　予定していたリフレッシュプランが完了しました。

経年劣化が避けられない部品や、距離相応に磨耗、消耗する部品等　劣化原因は様々ですが

”孫の代まで持つ”と言われるアルミボディには素人目に判るような劣化は感じられません。

もうすぐ30万Kmですが　まだまだ走りますよ。

もうしわけありません。

従来からのユーザー（米国から直接購入された方）の端末も使えるような事を書いてしまいましたが間違っていたようです。

本日から始まったサービスには　旧来の端末（日本語フォントも入っているし表示も可能です。）では入れませんでした。端末を買い直せと言う事らしいです。

どうも　電子書籍の流通の権利関係から　販売が出来る地域に限定があり　端末に表示能力があったとしても　実現は困難なようです。

電子書籍の本命と言われて久しい　あのサービスが　明日から始まるらしいです。

端末のみは　米国モデルを2年前から使用していましたが　待ちくたびれました。

他社の状況は芳しくないようですが　こちらはどうなるでしょうね。

とりあえず　従来の端末も切り捨てないらいいので　ほっとしています。

紙の本も嫌いではないので　紙の本を買わなくなるとは思いませんが

電子版で構わないコンテンツは移ってゆくのかなあと予想しています。

コンテンツの充実　と　大画面の"DX"相当モデルの導入を期待してます。