hi60.7のブログ一覧

2週間掛かって　ようやく終了しました。

クラッチ、エンジン＆ミッションマウント、ウォーターポンプ（共に駆動しているコンプレッサーとアイドラも含む）の交換を予定していましたが
スパークプラグ、Frブレーキパッド-磨耗、テンショナー（タイミングチェーン用）-オイル漏れ、排気管のステー-破断、アース線-断線　などの交換も加わりました。

春先に行った足廻りの交換と併せて　予定していたリフレッシュプランが完了しました。

経年劣化が避けられない部品や、距離相応に磨耗、消耗する部品等　劣化原因は様々ですが

”孫の代まで持つ”と言われるアルミボディには素人目に判るような劣化は感じられません。

もうすぐ30万Kmですが　まだまだ走りますよ。