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3週間も掛かってしまいましたが　ようやく修理が完了しました。

当初　耐久性も考えてタンク部分も含めオールメタル製の社外品を探していましたが　適合するものがなく　結果的に純正品に落ち着きました。
部品交換後のエア抜きやファン駆動確認にてこずりましたが　無事に完了しました。（ZE1は水温の上昇がかなり遅いので　アイドリングでファンが稼働するまで結構な時間が掛かり　水温センサーやファンモーター、駆動リレー等の異常ではないかとの疑いで　余計な時間を要してしまいました。）
12ヵ月点検の時期も重なりましたので　他にも部品交換を実施しました。

主な交換部品は以下の通り
　テールゲートガーニッシュ（ネジ止め部の破損）
　ウォーターポンプ（ベルト含む）
　ラジエターファン（モーター含む）
　Fブレーキパッド
　エアークリーナー
　スパークプラグ

距離相応に劣化が進むのは避けられませんが　徐々に定期交換の目安が明確ではない部品の交換頻度が上がってきているように思います。
次は　何処の整備が必要になるのか？　部品は出るのか？　…何とかなるでしょう。

追記①TAFの前に少しだけリフレッシュしておこうと考えていましたが　予定が変更になったので　単なる季節の変わり目の整備になってしまいました。
追記②TAFの際に　ODBモニタのニーズをお聞きしようと思ってました。複数台まとめて作成を進めているので　数台分の部品が残ってます。