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現在のメインのPCは　ちょっと離れた自室においてあるデスクトップです。

居間にいる時はノートから　リモートデスクトップで操作してます。
こんな使い方なので　ノートPCに高スペックは求めてはいません。

先日　試しに　ベンチマークテストを行った所　衝撃的な事実が…

重い処理はデスクトップに振り分けて　上手に使い分けているつもりでしたが
なんと　このデスクトップは　貧弱な安物ノートPCに負けてました。

よく考えれば当然なのですが　このデスクトップは
メモリーやHDD等を更新しながら　使い続けて来ましたが　なんと10年も使っていたのです。

そろそろ更新してもいいでしょうということで

吊るしの仕様に若干のカスタマイズを加えたモデルで”ポチッ”としました。

　i5 4590T に 8GB 積んだ小型のモデルにしました。

これまでの定格電力が　270W　だったのに対して　今度のモデルは　通常15W(最大56W)　とのこと。

発熱も騒音もだいぶ少なく出来そうです。

入荷が待ち遠しいですが　現在、欠品中なので入荷は少し先になります。

はやく　こないかな～

玉切れや故障をきっかけに　ヘッドランプを幾つか交換してきました。

　これまでに　HIDは3種類使いました。

　　1個目：約5年使いましたが　使用中に立ち消えや　不点灯等で交換。

　　2個目：1年未満で故障、Hi/Lo切替が不能になり保証交換。

　　3個目：2年位使用後　LED化の為　交換。

　　どれも　Hi/Lo切替を　ソレノイド（電磁石）により　スライドさせるタイプだった為
　　Lo時のカットラインは明瞭ではなく　明るいだけが取り柄でした。
　
　今回はLEDで2種類目となります。

　　1個目：Hi/Loの其々様の光源を切り替えるタイプ　ファンレス仕様
　　　ファンレスに惹かれて導入しましたが
　　　Lo時のカットラインが出ないので光軸を下げて使ってました。
　　　パッケージには車検対応とありましたが　絶対にウソです。

　　２個目：H4バルブの光源形状を模した　2列の光源を切り替えるタイプ　ファン仕様
　　　久しぶりに　カットラインが出てます。ようやく正常な光軸を設定できます。

　　取り付けにあたって

　　ドライバー（駆動回路部）一体タイプなので　ランプ後部の構造物が若干大きめです。
　　取り付けの際は　かなりアクロバティックなアプローチが必要です。
　　ZE-1への取り付けの場合
　　　右側は　ウォッシャータンクの退避
　　　左側は　リザーバーの退避（純正バルブの取り外し時も要）
　　　防水カバーの加工（干渉部分のカット）
　　　等が必要です。

　　HID等と比べれば　配線もシンプルで容易です。

新年あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いします。

早速ですが　新年早々不具合発生です。

以前から見苦しかった　OBDモニター等の配線引き回しを直そうと　作業を行い
作業が完了したので　起動した所　モニターが起動してきません。

新年早々にやらかしてしまったようです。

取り急ぎ調べたところ　データリンクコネクタ（故障診断コネクタ）への電源供給が怪しそうです。
IG-OFF時で0V IG-ON時で2V　となっていておかしそうです。

重たい整備書抱えて　考え込んでるところです。

追記）
お騒がせしました。解決できそうです。

作業時に端子を短絡させてしまっていたようで　単なるヒューズ切れでした。

データリンクコネクタへの電源供給は常時給電なのに　IG-ON/OFFで電圧が変化している時点で気が付くべきでした。

この電源ラインは各ECUにも供給されていますが　通信にしか使われていないようで　電源供給が絶たれてもエンジンは掛かりました。

明日はヒューズを探しに行ってきます。

今日はふだん遣いのNote-PCのメンテナンス実施中。

小型軽量で安価なモデル(Office2010付)を使っています。
低速なCPUなので　重い処理はデスクトップをリモートで使いますが　8割以上はNoteを使ってます。

購入してから気が付いたのですが

　・このPCはバッテリーが交換できません。
　・このPCはメモリーが増設できません。

購入してから2年持たずに　警告表示が出ました。
交換用バッテリーが供給されてはいないのに
「弱ってるから交換しろ」って警告が出ます。

安価なモデルなんだからバッテリーがお亡くなりになったら買い替えなさいということなんでしょう。

そうそう　納得はできないので　調査しました。

　海外のサイトを含め　ググってたら　交換用の電池を発見することが出来ました。
　在庫はドイツにありました。

　早速ポチッとして入荷を待っていたのですが
　昨日　発注から4ヶ月掛かって到着しました。

　何故　こんなに掛かったのか？

　①リチウムイオン電池なので　空路ではなく海路だった。
　②通関トラブルで一度日本に着いてから　ドイツに戻っていた。
　再出荷もすべて船便で輸送されていたのでした。到着まで地球2周です。
　尚　中華製なので合計　３周です。

殻割というほどではありませんが
　細かなネジを外して　２ヶ所ほど小さな爪を折りながら開封し無事交換終了。
　（ついでに HDD:500GB→SSD:480GB　に換装してちょっとだけSpeed UP）

作業開始から　2Hで無事再起動。（トラブル無で　あっけない　作業でした。）
現在　このNoteから入力中です。

意外とSSDの発熱が大きく　筐体の下面が暖かいです。
元々ファンレスだったので　ほぼ無音です。
まだストレージに負荷の掛かる処理を行っていないので　速度向上は体感出来ては無いです。

残念だったのは
バッテリー＋SSDの費用よりも　同じPCの後継機種の方が安価だった点ですね。

昨日　親類の披露宴に出席する義父母の送迎で東京へ行って来ました。
昼前に会場に送り届けた後　夕方の迎え迄時間がありました。
そこで 恵比寿から有明のビックサイト迄　徒歩で向かいました。

途中のレインボーブリッジには　遊歩道があり　徒歩で渡ることが出来ます。

こんな感じの所を歩いて渡れます。
ジョギングや散歩中の方に数人すれ違っただけで殆ど人はいませんでした。
その後　モーターショウを見学したのですが　観客が多すぎでした。
落ち着いて観るなら　平日がいいですね。
個人的にはこの車両が良かったです。昨年度のパリダカ出走車だそうです。

形はトラックですが 荷台はドンガラです。

この巨大なタイヤは150Kgもあるそうです。意外と軽いんですね。