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2015年11月23日 イイね！

走行会後・・・

土曜日の走行会、

彦根～ＹＺサーキット往復　+　走行会4枠分　で358.5km。

インプレッサの給油ランプ点灯から入れたガソリン50.77ℓ。

燃費7.06Km/ℓ・・。

どっかのロータリーエンジン車みたいな燃費(￣▽￣;)
もっと悪いかな(´・ω・｀ )？

普段街乗りやと8～9Km/ℓくらいやけど、さすがにサーキットで走ると落ちるな(笑)

Posted at 2015/11/23 19:24:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月22日 イイね！

ZEROMAX RIDE ON　in　YZサーキット

昨日はゼロスポーツ主催の走行会、ZEROMAX RIDE ONへ行ってきました！

金曜日が雨やったから路面状況とか心配してたけど、コース上に水溜りもなくて、走行会日和！

8時30分にサーキットに到着し、受付。
ゼッケンの貼り付けとレンズ類の飛散防止。


いつもの走行会と違って、今回は初のスバル車限定。

台数は38台！

また今回は講師として、スーパー耐久やフォーミュラに出ていた、レインボーカラーズの山本 和正さんと、こちらも耐久レース等に出ていた中村 慎太朗さん。
山本さんは参加者のクルマに同乗・逆同乗しチューニング・ライン取りのアドバイス。
中村さんはゼロスポーツのデモカー(ＧＲＢ)で同乗走行してくれてました。


クラスは上級からＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス、走行会・サーキットデビューのデビュークラスがありました。
Ｂ・Ｃクラスは台数が多く、２つに分けてくれてあり、どのクラスも６台で走行できるように分けてくれてありました。

自分はＹＺ走行経験が有るため、Ｃクラスの２グループ目。
一緒に行った琥珀さんのＳ４はデビュークラスの２グループ目となってました。

１枠目で前回のカンを戻すためにペース上げずに走行。
２枠目でペースを上げて、前回のタイムを約0.5秒更新。
そのタイムのせいで昼からのクラスが1つ上がってしまいました(￣▽￣;)


３枠目はレインボーカラーズの山本さんにインプを運転してもらってこれからチューニングすることと、走り方のアドバイス。

５周くらいして・・・
・パワーばっかりじゃなくて、走りやすく仕上がっている。かなり運転しやすい。

・コーナーで頭からスーっと入っていき、舵角が少なく曲がれるため、ほかの参加者さんのクルマやデモカーのＧＲＢよりも旋回性能は抜群にいい。←これが1番嬉しかった(*´ω｀*)

・ブレーキを今のよりも初期制動の高いのにすればまだまだタイムは上がる。
らしいです。

ブレーキは前回、初期制動よりも、ジワっと効くパッドを入れていて、次も同じのにしようと担当さんと話してたけど、山本さんのアドバイスもあり初期制動の高いもの(ディクセルのタイプＺとか)に変更することに。
止まれなければ速くても意味ないですからね(｡･ ω<)ゞ


最終４枠目はタイムアタック。
アドバイスしてもらったラインと走り方で、午前中に出したタイムをさらに1.551秒更新！！
とりあえず、42’348というタイムで、今回の走行会は終了。
ＹＺ慣れしてる人や、サーキットスペック、幅広タイヤのクルマには及びませんが、純正サイズ(235/45R17)のタイヤでこれだけ出せれば十分！とのこと。


最後にじゃんけん大会・・・ではなくてくじ引き。
山本さんがくじを引いていってくれたんですが
自分はＨＫＳのＤＤＲ(ﾀﾞｲﾚｸﾄﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄﾘﾑｰﾊﾞｰ)


琥珀さんはディクセルのUSBメモリ
(使わないからということで貰えました)


また、WAKO'Sのオイル缶仕様貯金箱とZEROMAXのステッカーは全員プレゼントでした






今回の目標は前のブログでも書いたとおり、
①事故無く自走で帰る
②前回のタイム更新
でしたが、両方共達成できました！
また、一緒に行った琥珀さんもサーキットを楽しめて、アドバイスももらえて満足してたみたいです(*´ω｀*)
最初は緊張してたし、ちょっと走ってあとは見学。って言ってたけど、走り始めると楽しくなったみたいで4枠目まで走ってました(笑)







Posted at 2015/11/22 11:59:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

滋賀で鷹目インプレッサに乗ってます。 見た目はほぼノーマルのまま、乗りやすいクルマを目指してちょくちょくといじってます(｡･ ω<)ゞ ゼロマックス...

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