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ゆっくりゆっくり…。
イイね！
   
2019年05月12日

失敗の検証

失敗の検証 先日衝動的に購入したタワーバー。
ターボ用だったみたいで、うちのエクシーガには取り付け不可でした。
ターボ用なのかNA用なのか、そもそも二種類あることすらわからず買ってしまい
結果的に取り付け不可という悲しい状態に。。。

とある中古パーツを扱っているサイトを見ると、それらの言及はないですね。
知ってる人でないとわからない。。。
写真をよく見ると付け根の角度だったり、色だったり
微妙な違いがありますね。
それを見て2種類あるんだと気付きました。

残念ながら（？）購買欲が消えてないので、よく見て中古パーツショップの通販で買ってみようかな。。。
ブログ一覧 | エクシーガ | クルマ
Posted at 2019/05/12 12:40:50

   

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この記事へのコメント

さむさむ。
2019年5月12日 13:45
こんにちは、せっかくの掘り出し物残念でしたね。
こういう微妙な違いって、中古の場合購入してみないとわからないってのが辛いですね。
めげずに購入後のインプレ期待してますね！
コメントへの返答
2019年5月18日 17:36
あれ？みんな苦労した話してないけど、付かないよ？と
気づいたときは、付属の説明書見直しました。
ターボって書いてある(´；ω；｀)

めげずに次行きます！
silverarrow
2019年5月12日 19:45
こんばんは、はじめまして。
2.0i-sに以前乗っていました。
NAにターボ用タワーバー入れてました。
電動パワーステアリングのユニットをちょっと動かすだけで取り付けは可能です。市販のL字ブラケットでユニットをちょっと動かせば取り付けられますよ。
コメントへの返答
2019年5月18日 17:39
はじめまして、コメントありがとうございます。

ええ！2.0i-Sにはつくんですね！？
合わせてみた感じ、バルクヘッド側のカバーにあたってしまってるので
パワステユニットだけの問題ではなさそうなんです。
うちのはYAMで2.5Lで、ちょっと違うのかもしれません。

NA用とはタワー部分の立ち上がり角度も違うみたいですし。。。

せっかくアドバイスいただいたのに申し訳ないです(´；ω；｀)
これはまたリサイクルショップいきかな、と。。。
silverarrow
2019年5月12日 19:47
たびたびすいません。
L字ブラケットではなく、平板のブラケットでした。申し訳ありませんm(__)m
コメントへの返答
2019年5月18日 17:41
ありがとうございます。

ブラケット、今回は活用できなかったですが、
他にもいろんな作業に使えるアイデアですね！

参考にさせていただきます！！

   

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