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  5. がっつり下げる [浅羽ワークス]
イイね！
   
2009年05月21日

がっつり下げる

がっつり下げる いきなりですが

今まで使用していたビートの車高調ＲＳマッハ　スペックＳよりスペックＲＲに変更いたしました。

今まで車高を下げると、どうしてもストロークが足りなくなり底付きを起こしていました。

全調式になりショックのストロークを稼ぎながら、なおかつがっつり車高が下げられるようになりました。（地面との底付きが今後の課題ですが…爆）

調整式ピロアッパーのおかげでキャンバーも調整できるようになりましたし♪




懸念されていた乗り心地の悪化ですが、逆にスペックＲＲの方が乗り心地がいいです！！

しっかりとストロークが稼げているからでしょうかね！？

帰宅途中の峠道でもノーズの入り方がよりシャープになり、戦闘力が増しました。

これはすげえ～（驚）

作手に持ち込んでみたいですね、これは！！



洗車もちゃっかりさせてもらい

ＭＴＢ！出撃準備ＯＫです！！
ブログ一覧 | BEAT! | 日記
Posted at 2009/05/21 22:15:53

   

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この記事へのコメント

はっせ
2009年5月21日 22:33
イイ物はイイ♪

↑　至極単純なんでしょうが、そうなんでしょうね！


作手でのミラ越え、注目してます (^_-)-☆

コメントへの返答
2009年5月22日 19:44
いいものはいいですね（笑）

作手、３３秒台

入れれそうな予感です…

多分（汗）
jun★
2009年5月21日 22:35
タイトルにつられて来ちゃいました(^^)
低いの好きなんで♪
フルタップはほんと便利ですね～
自分もこれからこつこつとベストセッティング見つけたいと思います(^^)
コメントへの返答
2009年5月22日 19:47
釣ってしまいました（笑）

ボクも低いのが大好きなんで、フルタップに移行してしまいました～

調整式ピロアッパーなど調整箇所が増えてこんがらがってしまいそうですが、自分にあった仕様が出来るのが魅力ですね♪

お互い頑張りましょう！！
ごん丸
2009年5月21日 22:54
段差のある所は　これから入れないかも？

ＭＴＢでじっくり見せてもらいます。
コメントへの返答
2009年5月22日 19:48
家の車庫がやばかったです（汗）

車高調以外は何も変わってないです（汗）

日曜は楽しみましょう♪
銀500系+275すえ
2009年5月21日 23:44
おぉ～
ええな～
足回り…。
コメントへの返答
2009年5月22日 19:49
逝ってしまいました～

前の車高調も凄く綺麗なので勿体無いんですけど（汗）

オクで売れるかな！？
ささいっち
2009年5月22日 5:46
しばらくは慣らしですね！
ぐっとこらえて、がんばって下さい。
ちなみにバネレートは？
自分も気になる足回りです。
コメントへの返答
2009年5月22日 19:51
新品買う余裕無かったのでかなりの程度が良い中古を購入いたしました！！

慣らしして作手に持ち込んでみたいと思います♪

バネレートはＦ３キロ、Ｒ７キロ

個人的にはかなりいい感じです♪
てつりんＸ（改）
2009年5月22日 9:36
いい物導入しましたね～
しかしめだたねー
コメントへの返答
2009年5月22日 19:51
奮発しちゃいました～

中古ですが（汗）

地味に行こうと思います～

でもレプリカもちょっと憧れたりして（笑）
シゲ☆
2009年5月22日 9:56
全調式は下げても底付きしないので良いですよね！

でも高くて手が…(>_<)

更に熱い走りをして下さい(^^)
コメントへの返答
2009年5月22日 19:54
普通の調整式はストロークを犠牲にして車高下げるので、フルタップはそういった面からも優位ですよね♪

高いのがネックですよね（汗）

この車高調

新品だとこのビートの車両価格の半分ぐらいします（驚）

更なるタイムアップを目指して頑張ります！！
マルちゃん@静岡☆彡
2009年5月22日 19:16
浅羽さん家の坂
大丈夫でした？
コメントへの返答
2009年5月22日 19:54
坂は大丈夫なんですが…

車庫の段差がやばかったです（汗）

リップとのクリアランス３センチ

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

   

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