哲也02のブログ一覧

すでに１週間前のことになってしまいますが。

先週の日曜日、長野県諏訪市でおこなわれたハーフマラソンに参加してきました(^_^)

ハーフマラソンということで、走る距離は２１キロ。今まで大した運動もしてこなかった自分としてはかなり厳しい挑戦です。それもあって、その前一週間は体力強化と温存のために規則正しく生活をして、終えた後の一週間は燃え尽きたようにぐったりしていました(^_^;)

おかげでパソコンに触れるのも久しぶりな気がします…。

整備士になる！と決めて学校に通い始めた当初から、年齢的なハンデをどう克服するかを考えていました。学校に通えば、周りにいるのは若い人ばかり。そこから就職のことまで考えると、年齢による体力の低下は一つの課題といえます。そこで、体力作りのため以前から運動は心がけていたのですが、その中の一つの目標として挙がったのが今回のハーフマラソンでした。

自分が住む地域では割と大きな大会であり、知名度も高い。その大会に参加し、まずは完走することを目標にしようと半年前から取り組んできました。そんなわけで、自分としてはこの半年の仕上げともいえるかなり本気の参加です。

しかし、完走だけなら時間をかければできそうなのですが、今回は各所に設けられた関門に時間が設定されています。時間までにそこを通過できなければストップとなり、完走はできません。自分の今の足では、正直不安になるギリギリの設定時間だったので、始まる前からかなりドキドキでした。



参加者は７０００人以上ということで、本当にたくさんの人が集まっていました。マラソンへの参加経験がほとんどない上に、これだけの人がいるとさらに緊張してしまいます…。



会場裏では、スタートの合図を待つ人達が準備を進めていました。

そして、いざスタート。走行中は携帯で写真を撮る余裕もないので、記録は一切ないです(^_^;)

始めの関門は１．６キロ地点。スタートから２０分以内で辿り着けばいいということだったので、時間には十分間に合うだろうと思っていました。しかし、７０００人が走るというのはスタートにも時間がかかるんですね…。結局、会場を出たのは先頭が出発してから５分以上経過してからでした(^_^;)

それでも何とか各関門を時間内に突破し、最後は時間ギリギリでしたが無事にゴール！最後まで走り切ることも目標の一つでしたが、さすがに足が辛くなってきて、ゴール直前では歩いてしまいましたが、今年一番の目標は無事達成することができました(*^_^*)



閉会式の様子。ここではトップランナーの表彰などをおこなっていましたが、自分のかかった時間の半分以下でゴールしている人達を見るとただただ驚きしか出てこないです。



記録の速報も貼り出されていましたが、ここに名前がのるくらい早く走れるようになってみたいですね(^_^)

走り終わった後は、清々しい気持ちになれました(^_^)

後は重い足を引きづりながら、駐車場で待つエアウェイブに乗り込んで帰路についた日曜日の出来事です。来年もできれば参加して、今年のタイムを大幅に短縮できればいいな、なんて思ってます(^_^)

これで整備士の仕事に向けて、少しは体力もついてきたかな？と思ったマラソン大会でした(^_^)

今日は土曜日ながら、学校行事として「技能五輪　全国大会」を見学に行きました。

技能五輪とは、様々な職種ごと、その技能を競う大会です。原則23歳以下の若い人達が、日々の訓練の成果を発揮し、与えられた課題を制限時間内にこなし競っていく…という、文章だとうまく書けないのですが(^_^;)

いわゆる競技大会なのですが、その内容が仕事に直結するような、技能力が求められるものをテーマにしているという大会です。そして、今年で第50回という歴史ある大会とのこと。と書きながらも、自分も詳しくはわかっていませんでした(^_^;)

その全国大会が今年は長野県でおこなわれるということで、学校行事として見学ツアーが組まれました。

ちなみに今週はディズニーに行ったりドア内張りを外したり、学校の休みが続いていたからこそできたのですが、それも今回の技能五輪のサポートに先生方が出向くため、休校となっていたんです。

今年は長野県の松本市、諏訪市の二会場で40職種の競技がおこなわれ、その中には自分も勉強している自動車整備や板金加工、塗装まで含まれているということで、行く前から少しワクワクしておりました。

会場に到着後。早速、自動車整備がおこなわれる場所へ向かいます。



競技会場には、それぞれの競技用に車が何台も設置されています。しばらく待つと、笛の合図とともに競技が始まりました。



自分が主に見ていたのは、エンジンの分解と組立、測定と調整をおこなう課題。どういった形でおこなわれるのかしっかり把握していなかったのですが、いざ始まってみるとそのすごさに圧倒されました。



競技用に設置されているエンジンが…。



見る見る分解されていき…。



あっという間に分解。その後、すぐに測定をして、まだ使えるものかチェックされています。

エンジン分解までに要した時間は15分程度。自分も入学早々に実習でおこないましたが、数時間はかかっていたような…(^_^;)

その後の測定も非常に手早で、時間の関係で組み立てるところまで見れなかったのですが、本当にすごい技術力に驚きました。しかも審査されるのは早さだけじゃなく、工具の扱い方や姿勢、正確さなどなど、多岐に渡るようです。周囲のギャラリーにはたくさんの人がいるし、たくさんの人の視線を受けながらも正確な作業を進めていく競技者に、本当に感心してしまいました。

自動車整備の、他の競技では…。



ブレーキ関係の不具合原因を特定して修理する競技や、パワーウインドウの修理などもありました。



塗装の関係も競技がおこなわれていました。指定された部品の色を調合して、実際に塗装する競技とのこと。エンジン分解以外はほとんど見ることができなかったのが残念です…。

自動車に関する競技以外でも。



左が、電気の配線をおこなう電工の職種。右が精密機器組み立て。



旋盤競技では、左の図面から部品を削り、右の部品を作るといった競技がおこなわれていました。ちなみに右の写真の部品は六個以上のパーツが組み合わさってできているというのだから、すごいという言葉しか出てこないです。

そして競技をしている人は皆、23歳以下。中には高校から出場している人もいて、見ていて圧倒されます。しかも競技の内容は、作業する人の技量が求められることばかり。こんなにも若い人が、周りを魅了するくらいの技術で競技しているところを見ると、自動車整備やものづくりという分野の将来も捨てたものじゃないと感じました。なんだか偉そうなコメントになってしまいますが(^_^;)

それに努力次第でいくらでも上を目指していけるということに改めて気付かされ、明日からのやる気にもつながったと思います。

そんな、技能五輪見学ツアーでした(*^_^*)

そして個人的には、クラスでまとまって学校外に出掛けるのは初めてのことだったので、同じ学問を学ぶクラスメイトとこういった場所に出掛けられたのは楽しい時間になりました(^_^)

かなり前のことになるんですが、夜出掛けた先で車をとめておいたところ、どうやら隣に止まっていた車のドアがエアウェイブのドアに接触したようで…。

戻ってきたら、ドアに一か所小さな凹みができていました(-_-;)



とはいえ小さな凹み。修理に出すほどでもない。でも気になるけど、直す方法もないかな…。

と思っていたところ、ふと、ドア内張りを外して、裏から叩いたら凹みがマシになるのではないか？という考えに至り、ちょうど今日がお休みだったので、アパートの駐車場で昼間から一人ドアの内張り外しをおこなっていました。

周りに人がいたら、視線が気になるところです(^_^;)

整備手帳に追加したものの、凹みの補修は結局無理でした…。

裏から叩こうにも、ちょうど補強用？のバーみたいなのがくっついているところで、しかも手をいれる場所もない。学校から工具を持ち帰り、プラスチックハンマーも用意していただけにちょっと残念な結果です。

でもドアの裏側ってこうなっていたんだ！という勉強にはなりました(^_^)

もっと複雑なものというイメージだったけど、思っていたよりはシンプル。でも観察してみると、色々とよくできているんだなぁ…なんて、一人感心しながら内張りをそっと元に戻しました。

戻した後に、ロックボタンが固くなってしまうというアクシデントがあり再度取り外してあれやこれやとやっていましたが、なんだかんだで元に戻りました。ちょっと冷や冷やした瞬間でした(^_^;)

しかし、車は難しいものと思い込んでいた気持ちもあったのですが、やってみると何とかなるし、面白いものですね。自分の車をいじってみて、改めて車に対しての関心が高まった出来事です(*^_^*)

昨日のことですが、ディズニーランドへ行って参りました(^_^)

以前、妻が務めている会社の社員旅行の催しでチケットが当たり、いつか行こうと話をしていたのが１年前(^_^;)

有効期限が１年ということで、期限切れになる前にと行ってきました。ちょうど平日に自分が休みの日があったのであわせてもらい、それが昨日で、日帰り旅行となった次第です。

事前に申し込んでおいたツアーのバスに乗り、日が昇る前の高速道路をひた走り現地に向かいます。



今はちょうどハロウィンの時期だったんですね。ディズニーシーへと行きましたが、園内はハロウィン一色という感じでとても賑やかでした。とはいえ、特に連休もないただの平日だったので人も少ない方でしたし、待ち時間も少なくて助かりました(^_^)



いきなり夜ですが、パーク内の中央辺りにある山から火が出ていたので写真におさめたところです(^_^;)



夜の景色も綺麗ですね。本当に夢の国、って感じでした(^_^)

最近はどこかへ出かけることもすっかり減ってきていたので、夫婦で過ごすいい時間になったと思います。最近はウォーキング大会とかマラソンなどに参加していたこともあり、普段なら帰り際は足の痛みに悩まされたところですが、今回は特にそういったこともなく、のんびりできました。

今回はツアーのバスに申し込んだのですが、当初は愛車のエアウェイブに乗って行こうかと考えていました。しかし、ちょっと大変かと思い今回は断念…。次の機会には、自分で行ってみたいです。でも田舎道を走り慣れているため、都会の交通量や車線の多さを前にして運転できるか心配になります(^_^;)

以前、名古屋へ車で行った時は、走り慣れない道にかなりドキドキしながら運転していました(-_-;)

都会ですいすい走っていく車を見ると、みんな本当にすごい！と感じてしまいます。

そんな首都高の車をバスから眺めながら、真夜中の帰路についた昨日の出来事でした(*^_^*)

ここ数日、急にインターネットを開いていると警告文が出るようになりました(ーー;)

「セキュリティ証明書の取り消し情報が取得できません」という内容で、それほど大きな問題ではないと思われるものの、毎度出てくるウインドウが煩わしくなり。あれこれと調べて、WindowsUpdateで更新したら無事直りました(^_^)

最近ではインターネットの掲示板への投稿などによる誤認逮捕があったりで、こうしてパソコンを使うことにも恐さがあると感じるこの頃です(-_-;)

話は変わって。

毎日学校に通い勉強の日々で、一時期はブログにもやってることを書いていたのですが、あまりそればかりになってしまうのもどうかと思い書かないでいました(^_^;)

先日には試験も終わり、一段落したところなのでまた少し書いていこうと思った次第です。

クラッチの分解や構造から始まり、今はシャシに関することを勉強しているところです。先週までやっていたのはサスペンションやステアリング装置などなど。サスペンションは、交換される人も多いし車をいじっていく中ではポピュラーな項目でしょうか。クラス内でも、この時間を待っていたという人が多数いました(^_^)

実際の授業、実習では色々な種類の構造など勉強して、どういうものかを覚えていきました。



こちらがストラット型のサスペンションです。エアウェイブもフロントはこのタイプが使われているんですね。



トラックなどに使われているのは、こちらのリーフスプリング型。持ってみるとなかなか重かったです(^_^;)



スプリングの揺れを吸収して乗り心地をよくするショックアブソーバです。こちらも構造や、どういうものがダメかの良否を判断したりしました。

このほかにも、ウィッシュボーン型とかマルチリンク型などなど、現物を見ながら構造を学んでいきました。いろんな種類があり、知れば知るほど奥が深いのですが、頭の中はこんがらがってきてしまいます(^_^;)

そして、車の各部を学んでいくたびに、自分の車でできることを考えては色々と買いたい衝動に駆られています…。サスペンションとか、違うものに付け替えたらどうなるのか、自分で試してみたいですね(*^_^*)

さすがに高い買い物なので、なかなか手が出せないのですが(^_^;)

そして次週からはブレーキについて学んでいくということで、整備の中でも特に重要なところです。車が止まらなかったら本当に大きな事故につながってしまいます。しっかり、勉強していきたいと思います(^_^)